空重车阀修竣后，储存期超过1年的，须（），橡胶件更换新品。
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货车厂修时，空重车阀的橡胶密封件全部更换新品。
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组合式集尘器修竣后，储存期超过（）的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，经试验台试验确认合格后可以装车，不合格者检修。
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空重车阀检修完成后贮存期超过（）的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂。
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制动缸修竣后，储存期超过1年的，须（），橡胶件更换新品。
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锥芯塞门修竣后，储存期超过（）的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，经试验台试验确认合格后可以装车，不合格者检修。
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新造空重车阀由制造完成至装车使用的储存期不得超过（）。
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新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过（）。
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货车段修时，空重车阀的橡胶密封件状态好时可不更换。
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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。
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制动阀、空重车阀、制动软管、空车安全阀、缓解阀、锥芯折角塞门、紧急制动阀须经试验合格后方可使用。制动阀须安装排气管，管口（）。
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空气制动阀修竣后，储存期超过6个月的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，经（）确认合格后可以装车，不合格者检修。
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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修（），贮存期不得超过3个月。
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高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好，（），高度调整阀调整杆须动作可靠，空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。
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修竣并试验合格的货车空气制动阀、空重车阀等须将试验结果打印并保存。
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以下零配件应采用（）配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。
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120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。
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制动缸修竣后，储存期超过6个月的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，经（）确认合格后可以装车，不合格者检修。
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球芯塞门修竣后，储存期超过（）的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，经试验台试验确认合格后可以装车，不合格者检修。
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制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧、（）应采用“辆份制”配送。
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脱轨自动制动装置用不锈钢球阀修竣后，储存期超过（）的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，经试验台试验确认合格后可以装车，不合格者检修。
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新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起之装车使用的储存期不超过1年（）
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新造120／120－1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自（)完成之日起至装车使用的贮存期不得超过1年。
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制动阀、空重车阀等主要零部件的（）和试验须在独立、封闭的制动室内进行。（应知应会-《段规》）
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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后，贮存期超过3个月不足（)的，须经实验台合格后装车使用。
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