天车起升控制屏控制电路中．主令控制器板置下降一档吊钩就（）。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为反接制动，可实现重载（G>0.7Gn）慢速下降。
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在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用（）线路，以实现重载短距离的慢速下降.
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用主令控制器控制的起升机构，制动电磁铁不直接并联在电动机定子电路上，而用专门滑线供电，其原因是（）。
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PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。
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天车的凸轮控制器一般为可逆对称线路，在下降时，电动机处于（）状态，稳定速度大于同步速度，与起升时相反，五档速度最低。
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在主令控制电路中，起升机构处于下降第四、五、六级时，重载下降速度最慢是在第（）级。
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在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用（）线路，以实现重载短路距离慢速下降。
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PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回第一档才动作，以避免（）现象。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为单相制动，可实现轻载（G>0.4n）慢速下降。
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在天车上常用的控制器有凸轮控制器、主令控制器和（）控制台。
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6-0-6档，12个回路的主令控制器的起升机构，当吊钩上升到极限位置时，上升限位开关XWK（）
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重载（）距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降第一档，即可慢速下降。
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船用三速交流变极起货机在主令控制器突然从起升3档搬到下降3档或反之时，为什么要进行逆转矩控制？（）
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PQS起升机构控制屏，当主力控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。
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主令控制器的下降第一档为预备档，手柄置该档时（）。
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PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回到第一档时才动作，可以避免（）现象。
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小吨位天车控制电路中．吊钩电路由（）组成。
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为了安全可靠，有的天车起升机构安装有两个（），如不安装（）（或限位开关失灵），起升机构在控制失灵的情况下吊钩上升不停，就容易发生吊钩“上天”的事故。
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PQRl0A起升机构控制屏，当主令控制器手柄置于下降第l挡时，电动机是在松闸，切除第1级启动电阻的情况下，沿上升方向运转。
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在主令控制电路中，起升机构处于下降第四、五、六级时，重物下降速度最慢的是在第（）级。
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天车主令控制器控制的起升机构控制屏，当主令从强力下降档位拉回到反接制动档时，转子回路加入电阻。
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重载短距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降一档，即可慢速下降。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）挡为反接制动，可实现重载（G＞0.7Gn）慢速下降
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一挡为反接制动，可实现重载（G≥0.7Gn）慢速下降（）
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