液压制动汽车，制动时一脚到底去制动，在操作几次无制动的原因是（）
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气压制动器不良时，将制动踏板踩到底，汽车（）。
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采用液压制动系统的汽车，在高原和山区行驶时，易出现制动失灵故障。
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液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚能够制动的原因之一是（）
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液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数于9的载客汽车踏板行程应不得超过（）mm。
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在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动（）。
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装有液压制动系统的汽车行驶时，制动鼓全都发热，其故障往往在（）。
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液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。
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液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）液压。
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液压制动汽车，制动时一脚到底无制动，再踩几次仍无制动的原因是（）。
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气制动式汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
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对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）。
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液压制动汽车，制动时一脚到底无制动，再踩几次无制动的原因之一是无制动液。
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脚制动无论是气制动或液压制动均要求一脚有效。
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汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
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开车时制动手把应直接推到底，然后操作“主令”手把，严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。（）
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气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
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汽车液压制动不良的主要现象有：制动时车辆（）。
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汽车之液压制动系统，系利用较小的制动踏板操作力，改变成较大制动制动力，此种作用原理称为（）
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车辆下坡行驶时，驾驶员要思想集中，判断准确，认真操作并随时做好停车准备，时刻注意制动器作用是否有效。根据坡度情况选择适当档位，万一脚制动器失效，应马上（）
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对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性，则是由于（）
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开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。此题为判断题(对，错)。
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液压制动汽车，制动失效的原因有哪些？液压制动汽车，制动失效的原因有哪些？
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连续踏几次汽车制动踏板，踏到底始终感到无力，可能因为__ __（）
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【判断题】踩下制动踏板时,一脚踩到底,且制动效能不良,可能是制动器间隙过大。
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