积碳是热的不良导体，易使发动机过热。发动机燃烧室积碳增多后，使发动机实际压缩比将（）正常值。
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导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确
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发动机某缸火花塞积碳，将会导致（）。
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导致发动机积碳产生的可能原因有哪些？（）
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燃烧室积碳太多会造成汽车发动机过热。
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柴油中含重组分（），残炭值（），燃烧后生成的积碳越多，积碳会影响柴油机喷油嘴的喷散能力，并增大磨损。
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发动机气门积碳不会造成（）
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传统点火系中影响二次侧电压的因素包括：发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和（）。
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游艇发动机使用多少小时后，宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除（）
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发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是（）；空气滤清器油盘油面过高；活塞环积碳卡死或过度磨损；对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。
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下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①发动机过载②汽缸进出口积碳过度③空气箱周围有过量润滑油④透平达不到其容量
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眼镜蛇冲击镐发动机每月（或不易启动时），清理火花塞积碳，并调整间隙至（）。
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燃烧室内的积碳太多为异常燃烧的原因。
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凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不正确，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。
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为什么燃油宝能清除发动机喷油嘴、进气阀上的积碳？
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燃烧室积碳的原因是（）。
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汽油发动机燃烧室内的积碳是否是造成发动机爆震的原因之一。（）
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发动机积碳过多会增耗燃油。
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发动机怠速运转时间不应超过（），是为了燃油泵和喷油管润滑冷却、节能，减少上机盖积碳，电瓶延长使用寿命。
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关于活塞发动机电嘴积碳，下列说法哪种正确（）？
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发动机产生（）的主要原因有：点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。
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积碳是一种（）
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当汽车发动机火花塞积碳严重时，会造成（）。
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当发动机点火火花微弱时，易造成火花塞潮湿/积碳。
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火花塞需要定期检查，检查其电极有无烧蚀，积碳，间隙。安装时，拧不紧，容易燃烧室漏气。拧的过紧，容易陶瓷体破裂，造成火花塞断裂在发动机里。