哈尔滨1号线电制动方式只有电阻制动。
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西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。
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重庆地铁1号线车辆制动方式包括（）
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一号线地铁列车制动形式包括：再生制动、电阻制动和空气制动三种。
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一号线地铁列车空气制动防滑功能只有在常用制动时起作用。
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列出三号线列车的制动方式。
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80吨机车使用电阻制动时23#电空电磁阀是通过控制器的（）号线接地。
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深圳地铁三号线车辆的制动方式有（）。
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一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是（）。
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2号线电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是（）
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一号线地铁列车电制动包括再生制动及电阻制动，两者不能够连续交替使用。
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重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。
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一号线地铁列车在网压上升到（）V时，制动斩波器导通，接入制动电阻，实施再生制动与电阻制动的联合制动
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哈尔滨1号线牵引系统制动斩波器的开启电压是（）
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一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01，此开关只有在制动位可以松开，而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
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一号线地铁列车（）制动电阻的作用为吸收反馈电能。
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2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。
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哈尔滨1号线牵引系统充电电路包括充电接触器、隔离接触器、放电电阻。
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关于2号线制动电阻说法正确的是（)。
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当1号线电客车列车速度（）电制动能够满足列车制动力的要求
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苏州1号线制动系统采用的混合制动方式（）
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9号线列车基础制动采用方式（）
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昆明地铁3、6号线电客列车紧急制动平均减速度（80km/h-0）≥m/s，仅由空气制动完成（）
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长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，MCM5模块其作用相当于CPU（）
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西安地铁二号线制动电阻温度数据由温度传感器传送给VVVF。（)
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