检查车钩钩身时,光线需与钩耳平面成30°角,与裂纹方向成交叉形,特别注意棱角处。()
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检查车钩钩身时,光线()。
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段修时,钩耳与钩腕间裂纹长度不超过()mm时焊修。
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目视检查货车转向架的侧架裂纹时,如果需要可以借助手电筒光线与被检查处成斜交照射来发现。()
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车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。
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检查车钩钩身时,光线()
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机车段修时,车钩组装后应达到下列要求:钩舌销与钩耳间隙不得大于()。
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货车车钩钩耳裂纹超过壁高的()时报废。
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钩头与钩身交界处前后50mm内发生裂纹时报废。
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15号车钩钩舌与上钩耳的间隙超限后,允许在下钩耳与钩舌间加垫调整。()
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车钩长时间使用在钩耳等部位产生()裂纹。
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车钩在闭锁状春时,钩舌与钩耳上下面间隙不大于()。
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截换、更换端梁时,装用13系列车钩的制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为()。
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钩头与钩身连结线前后50mm以内有横裂纹,()报废。
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电力机车车钩钩舌与钩耳上下面间隙为不大于10mm。()
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车钩在锁闭状态时,钩舌与钩耳上下面间隙不大于()。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第23页第380题
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A3修时15号车钩钩耳裂纹长度大于15mm时。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和大于()mm报废
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A3修时托梁式过渡车钩法兰与钩身过渡处()mm范围内探伤检查,钩身裂纹长度≥40mm时;法兰变形影响组装或裂纹时
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车钩在闭锁状态时,钩舌与钩耳上下面间隙不大于()
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轨道车大修时,13号车钩钩身及钩尾横裂纹长度超过30mm或深度超过5mm时应更换。()
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车钩中心枢轴上的彩线与钩身轴线平行:解钩位置()
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检查车钩钩身裂纹时,光线需与钩身平面成()角,与裂纹方向成交叉形,特别注意棱角处。
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17号型车钩钩耳裂纹不大于时焊修,大于时更换()
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钩体裂纹一般多发生在钩头、、钩身、、钩头与钩身连接处前后等部位()