轻油类槽车卸油时，卸油鹤管和抽吸油胶管由人孔处插入罐内距聚液窝底（）mm处。
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轻油类槽车上部卸油，当卸车泵运转正常时，需打开真空罐（）及真空罐下部物料回卸车泵阀，将真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
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量油管宜伸至罐内距罐底（）处；卸油（进油）管一端通过人孔伸入罐底距缸底（），另一端与快速接头相连。
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上部虹吸卸油是将鹤管端部的橡胶软管或鹤管，从油罐车上部的（）插入车内，然后用虹吸卸车。
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粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水，应开大蒸汽阀门。
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汽车槽车卸油时必须采用（）卸油方式，严禁将输油管放进计量口卸油。
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卸油鹤管指插入油槽车的卸油管，一般采用（），也可采用耐油胶管。
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在北方冬季气温低，在用真空泵抽吸槽车罐底油时，真空罐底有水，应防止真空泵放油管（）。
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轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭卸油鹤管阀门，以防止吸入空气。
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粘油类槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过（）MPa。
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（）为粘油类铁路罐车排油装置的主体，平时起保护作用，卸油时可与外部接管采用快速联接。
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轻油类铁路槽车打开、关闭人孔盖时，应用扳手拧松或拧紧螺栓。
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进油管一端在卸油区域，另一端焊接在人孔盖上并延伸至罐内距罐底（）处，避免油品出现喷溅而产生静电事故。
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卸油油气回收系统是指将油罐车向汽油罐卸油时产生的油气密闭回收至油罐车内的系统。（）
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粘油类槽车卸油时，先将排油管（）拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。
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轻油类槽车上部卸油时，必须（）。
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铁路槽车下部自流卸油系统由下卸器与输油管路等组成（）管道系统。
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轻油类铁路槽车上部卸油，当卸车泵运转正常后，需打开真空罐（）及真空罐下部物料回卸车泵阀，将D.可不灌泵真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
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粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管（）拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。
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进油管设置有阴阳接头，加油站常用的有CRJ型插入式软管接头，使用时，阳端安装在卸油区卸油管口处，阴端安装在汽车槽车卸油软管的一端口上，卸油时插在阳端上。
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轻油类槽车卸油快结束时，关闭（）阀门，以便于抽净车底余油。
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铁路油罐车卸油过程中，当卸油鹤管最高点处的压力（）操作温度下油品饱和蒸气压时出现气阻断流。
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轻油类槽车装车后部合格需要上部卸油时，当卸车泵运转正常时，需打开真空罐（)及真空罐下部物料回卸车泵阀，将真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
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BB001（）铁路罐车上部泵卸油时，必须具备在鹤管的顶点和泵吸入系统任何部位不产生气蚀、油品在泵内不产生气阻、泵系统必须具备自吸能力等条件
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中心（)为黏油类铁路罐车排油装置的主体，平时起保护作用，卸油时可与外部接管采用快速连接。
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