计算中转停留时间的货车有几种（）

某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。

A . 机车全周转时间 B . 货车全周转时间 C . 货物平均运程 D . 日均工作量

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货车在车站停留时间，按其作业性质不同，可分为中转作业和（）停留时间两种。

A . 有调中转作业 B . 双重货物作业 C . 一次货物作业 D . 货物作业

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到达解体列车上的全部货车，均统计有调中转停留时间。

A . 正确 B . 错误

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货车周转时间包括（）时间、（）时间、中转停留时间等三部分。

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（）是指货车办理一次中转作业平均停留时间。

A . 停时 B . 中时 C . 周时 D . 旅时

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使用号码制统计货车停留时间时，只结算哪些中转车和货物作业车的停留车小时？

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某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（）。

A . 压缩货车在中间站停留时间 B . 采用适当的行车密度 C . 提高机车的技术速度 D . 提高货车静载重

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（）为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业所停留的时间。

A . 货物作业停留时间 B . 车站技术作业时间 C . 整备时间 D . 中转停留时间

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货车停留时间按作业性质，分别货物作业停留时间和中转停留时间。

A . 正确 B . 错误

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自编始发列车上的全部货车，均统计有调中转停留时间。

A . 正确 B . 错误

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货车停留时间包括无调中转车和有调中转车停留时间。