单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是（）。
相似题目
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单线车站的两端信号机之间一段线路称为（）。
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接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护信号机后方的一段线路。
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发车进路是由（）起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。
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同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。
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线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。
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单线半自动闭塞区间，相邻两站已办妥闭塞手续，发车站未开放出站信号，需取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮），发车表示灯变为（）。
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相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是（）。
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（）是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路（设有延续进路时，包括接车线末端延续进路）。
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双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是（）。
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相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是什么？
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行车闭塞法是为保证行车安全，通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制，使一条线路上对向列车不能同时开出，同向列车之间保持一定距离的技术方法。
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单线半自动闭塞区段，相邻两站已办妥闭塞手续，发车站未开放出站信号，需取消闭塞时，发车站按下复原按钮，发车表示灯变为（）。
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接近区段是指对车站接（）或所（）而言，进站信号机、防护信号机外方的一段线路。
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自动闭塞区间同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间一段线路是（）。
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相邻两个线路所的通过信号机柱中心线之间的一段线路是（）。
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（）为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路。
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在单线区段，区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。
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接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。
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在自动闭塞区段，站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。
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双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是（）。
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在自动闭塞区段，站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。（）此题为判断题(对，错)。
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由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。
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当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（限速以车站中心里程为界，即两站一区间；封锁不含相邻车站，以相邻车站进站信号机为界，即一区间）（）
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由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路称之为（）进路
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