时速350公里18号道岔，曲线尖轨轨头宽度20mm处降低值（）mm。
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时速350公里18号道岔，距辙叉心端1225mm处降低值（）mm。
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时速350公里道岔尖轨尖端降低值（）mm。
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时速250公里18号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm。
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单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距为630-750mm的横向中间位置处，施工偏差为±500mm。
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时速350公里18号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm。
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时速350公里42号道岔，辙叉心轨尖端降低值（）mm。
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国产时速250公里60kg/m钢轨18号客运专线道岔辙叉为（）结构。
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时速350公里42号道岔，曲线尖轨距尖端9192mm处尖轨降低值（）mm。
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时速350公里18号道岔尖轨、心轨各设3个牵引点。
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时速350公里18号道岔，直线尖轨轨头宽度40mm处降低值（）mm。
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时速350公里18号道岔，曲线尖轨轨头宽度5mm处降低值（）mm。
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伸缩调节器尖轨轨头宽50mm断面处，尖轨轨面较基本轨轨面低下（）时，禁止使用。
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时速350公里18号道岔，直线尖轨轨头宽度15mm处降低值（）mm。
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时速350公里18号道岔，距辙叉心端389mm处降低值（）mm。
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时速350公里18号道岔，曲线尖轨轨头宽度50mm处降低值（）mm。
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单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距为630-750mm的横向中间位置处。
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《时速200公里铁路道岔技术条件》（暂行）规定，60-12号提速道岔顶铁与尖轨轨腰的间隙应不大（）。
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CN系列道岔时速350km/h18号道岔直线尖轨尖轨尖端降低值为（）mm
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高速铁路道岔客专线系列，时速350km/h的18号尖轨第二动程（)。
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单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距为630－750mm的横向中间位置处。（)
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时速350公里42号道岔转换设备主要参数规定：尖轨一动位置尖轨开口距离为220mm。（)
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时速350公里42号道岔转换设备主要参数规定：心轨一动位置尖轨开口距离为______mm。
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时速250公里18号道岔心轨降低值规定：心轨尖端降低值为______mm。
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客专线18号道岔尖轨尖端至基本轨轨缝中心距离为2000mm。（）
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