一号线地铁列车，每列编组有（）台主牵引电动机。

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• 简述一号线地铁列车牵引电机的组成部分。

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• 一号线地铁列车每一节都有牵引动力。

  A . 正确 B . 错误

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• 一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）两部分。

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• 一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。

  A . 4；14 B . 4；15 C . 4；16 D . 4；17

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• 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。

  A . VVVF B . VVFF C . VFFF D . FFFV

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• 一号线地铁列车牵引电机的型号YQ-190-4；三相鼠笼式异步电动机；通风方式自通风方式；额定值（小时制）输出功率190kW、电压1050V、电流131A、频率99.9Hz、转数1800rpm、效率98.0%。

  A . 正确 B . 错误

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• 重庆一号线地铁列车地铁使用的牵引电机为（）。

  A . 单相两极鼠笼同步电机 B . 三相四极鼠笼异步电机 C . 三相四极绕线式电机 D . 三相六极鼠笼感应电机

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• 一号线地铁列车牵引电机的额定电流是（）。

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• 一号线地铁列车牵引电机采用（）控制。

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• 重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）

  A . 0.5km/h B . 1.0km/h C . 1.5km/h D . 2.0km/h

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• 一号线地铁列车牵引电机齿轮传动效率：（）

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• 重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。

  A . 吸收反馈电能 B . 提供制动信号 C . 输出制动信号分压 D . 限制制动电流

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• 一号线地铁列车牵引电机极对数是（）极。

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• 牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。

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• 一号线地铁列车牵引电机的型号YQ-190-4；三相鼠笼式异步电动机；通风方式自通风方式；额定值（小时制）输出功率190kW、电压1050V、电流131A、频率67.9Hz、转数1800rpm、效率98.0%。

  A . 正确 B . 错误

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• 重庆一号线地铁列车地铁全列车共有（）台交流牵引电动机。

  A . 12 B . 16 C . 20 D . 24

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• 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是（）。

  A . 76kw B . 86kw C . 180kw D . 190kw

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• 一号线地铁列车牵引电机额定转速（）。

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• 一号线地铁列车牵引电机的额定功率是（）。

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• 一号线地铁列车牵引系统通过（）装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。

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• 重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元（）组成，每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂，驱动2台异步牵引电动机。

  A . INV1、INV2 B . INV2、INV3 C . INV3、INV4 D . INV4、INV5

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• 重庆地铁一号线每列车共有台牵引电机（）

  A．8 B．10 C．12 D．16

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