如果把防滞/转弯电门放在“OFF”位，会出现（）

相似题目

• 若把音频转换电门放在CAPT/3位，会发生什么情况？（）

  A . 机长使用第三部音响设备。 B . 第三部使用机长设备。 C . 机长使用第三部ACP。

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• 如果组件活门控制电门放在AUTO位，则不可能的流量方式是（）

  A . 正常流量 B . 高流量 C . APU高流量 D . 所有流量方式都可能

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• 如果把PTU电门放在“OFF”位，下面哪种说法是正确的（）

  A . 1个电磁活门断电，活门关 B . 1个电磁活门通电，活门关 C . 2个电磁活门通电，活门关 D . 2个电磁活门断电，活门关

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• 把增压系统方式选择电门放在MAN位，水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况？（）.

  A . 外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭 B . 只有外流活门关闭 C . 只有外流活门不会自动关闭 D . 空调系统的安全活门关闭

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• 如果RUDDERBIAS电门在OFF位，则（）

  A . 两个作动筒不工作 B . 一个作动筒不工作，但可提供完全偏转的力 C . 两个作动筒都工作，但偏转力减小 D . 一个作动筒不工作，偏转的力减小

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• 当防滞和前轮转弯操纵开关置于“OFF”位时：（）.

  A . 只有前轮转弯断开 B . 防滞和前轮转弯断开 C . 防滞提供固定的飞机减速 D . 只有防滞断开

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• 如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。

  A . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 B . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 C . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电 D . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电

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• 如果在起飞之前将大翼防冰控制电门放在“ON”位，则起飞时（）

  A . 大翼防冰系统持续工作 B . 至少一个大翼防冰活门打开 C . 过热电门控制活门的打开 D . 大翼防冰系统自动关闭

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• 将APU电门放到“OFF”位关车后，如果”MAINT”灯仍亮，则表明APU需要加滑油。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门，则在关断前：（）

  A . A、踩下刹车脚蹬，以防止在关断时失去刹车 B . B、必须松开刹车脚蹬，以防止转换后太大的刹车压力 C . C、没有任何限制，踩下和松开都可以

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• 对于A321，经济流量电门放在“OFF”位，组件流量为：（）.

  A . A.经济流量 B . B.120%正常流量 C . C.120%经济流量 D . D.0

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• 当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.

  A . A、发动机驱动泵从发动机上脱开 B . B、电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压 C . C、电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压 D . D、液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压

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• 正常电源可用时，将电瓶电门放到OFF位，会关掉什么的电源（）？

  A . A、电瓶汇流条 B . B、电瓶汇流条和热电瓶汇流条 C . C、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条 D . D、电瓶汇流条、转换热电瓶汇流条和静变流机

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• 起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）

  A . LCV没有打开 B . LCV没有全开 C . IGV没有打开 D . 飞机供气系统漏气

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• 把方式选择电门放在人工位，水上迫降电门放在开位会出现什么情况（）？

  A . 机外排气活门，应急冲压空气进气门，航空电子通风和组件流量控制活门关闭。 B . 只有机外排气活门关闭。 C . 只有机外排气活门不会自动关闭。

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• 绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：（）.

  A . A.正常刹车，前轮转弯失效 B . B.备用刹车，前轮转弯正常 C . C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效 D . D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

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• 绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位：（）.

  A . 刹车正常，前轮转弯失效 B . 刹车备份，前轮转弯正常 C . 刹车备份不带防滞，前轮转弯失效

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• (空调通风)把增压方式选择电门放在人工位，水上迫降电门放在开位会出现什么情况?

  A．只有机外排气活门不会自动关闭 B．只有机外排气活门关闭 C．机外排气活门，应急冲压空气进气门，航空电子通风和组件流量控制活门关闭

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• (起落架前轮转弯)SKID&N/WSTRG(防滞和前轮转弯)电门在OFF位时，如果绿液压和黄液压可用，则?

  A．只有备用刹车 B．前轮转弯可用 C．自动刹车可用 D．正常刹车可用

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• (起落架前轮转弯)SKID&N/WSTRG(防滞和前轮转弯)电门在ON位时，如果绿和黄液压失效，以下错误的是：()。

  A．前轮转弯可用 B．防滞不可用 C．只有不带防滞的备用刹车

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• (起落架前轮转弯)在空中起落架收起后，把防滞和前轮转弯开关关断再接通，自动刹车在预位方式()。

  A．是 B．不是

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• (发动机)发动机关车的正常程序是将发动机主电门调置到OFF位。如果发动机未按预期关停，则使用以下程序：()。

  A．立即按压相应ENGFIRE灭火按钮实施关车 B．检查ECAM“FUEL”页面燃油LP活门位置;如果LP燃油活门关闭(琥珀色交叉线)，则无机组动作。延迟一段时间后发动机会关车 C．检查ECAM“FUEL”页面燃油LP活门位置;如果LP燃油活门关闭(琥珀色交叉线)，则立即按压相应ENGFIRE灭火按钮实施关车 D．发动机引气1和2.....ON(以防止引气受污染)

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• APU在运转，而且APU引气工作，如果APU主电门松开（OFF位），则（）

  A．PU经过一个冷却停车循环后停车 B．PU立即停车 C．PU在低压燃油关断valve关闭后停车 D．以上都不正确

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• 启动发动机期间,发动机启动电门何时会自动跳到OFF位（）

  A．N1 达到大约 25%时 B．N1 达到大约 56%时 C．N2 达到大约 56%时 D．N2 达到大约 25%时

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