城市轨道交通地下线一般采用()时,为减少土方开挖量,线路埋深应尽可能地浅。
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城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨,正线采用焊接型长钢轨()
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当前城市轨道交通的正线轨道均采用无缝线路,无缝线路由单个轨排连续焊接而成,单个轨排的长度为()
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冬期开挖的土方工程宜采用防止冻结法开挖土方,开挖时,可在冻结前草袋覆盖或将表层土翻耕耙松,其深度一般不少于()m。
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上海城市轨道交通采用的供电制式为直流供电制式,规定为直流:()。
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城市轨道交通地下线一般选择在()地区。
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铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为()。
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城市轨道交通中,驾驶员的反应时间一般为6s。
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已知某桥梁承台基坑的土方开挖量为4029m3,采用人工挖土,每工日产量定额为6.5m3,则完成基坑开挖所需的劳动量为()工日。
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城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔,车辆段(停车场)一般采用7号道岔。
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根据城市轨道交通客流组织经验,站厅容纳率一般为()人/m2。
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某城市轨道交通地上线路的声环境影响评价工作等级为一级,一般情况下,其评价范围为()。
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城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行,一般实施()行车惯例。
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城市轨道交通车辆的供电电源一般采用网压为()或()的直流电。
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城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种(),从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。
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一般地,选用 A 型或 B 型列车的轨道交通线路称为轻轨,采用 5 ~ 8 节编组列车。
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城市道路与轨道交通线路交叉时,应优先采用立体交叉。()
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城市轨道交通的正线一般为全封闭线路,按双线设计,采用左侧行车制。 ()此题为判断题(对,错)。
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燃气管道咋地下穿越铁路、电车轨道和城市交通干线时,为不中断交通,多采用浮运下管法。()此题为判断题(对,错)。
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管道穿越铁路、电车轨道和城市主要干道时,一般不允许开挖管道,可采用顶管施工方法。此题为判断题(对,错)。
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城市轨道交通系统的列车运行图一般为()运行图。
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城市轨道交通车辆段一般采用9号道岔。()
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我国对城市轨道交通的定义为:“通常以电能为动力,采取轮道方式的快速大运量公共交通的总称”()
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某城市输水管线长4.28km,DN1200钢管,管道埋深约5.0m,管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工,沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约,沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时~次日早6时进行,项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件:
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某土方工程依据《建设工程工程量清单计价规范》签订了单价合同,招标清单中土方开挖工程量为8000m3,施工过程中承包人采用了放坡的开挖方式,完工计量时,承包人因放坡增加土方开挖量1000m3,因工作面增加土方开挖量 1600m3,因施工操作不慎塌方增加土方开挖量 500m3,则应予结算的土方开挖工程量为()m3。
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