AFC系统模式的分为正常运行模式、（）和紧急放行模式。

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• 车站不能正常运营临时封闭时，该车站AFC系统运行模式应设置成（）。

  A . 进站免检模式 B . 车费免检模式 C . 时间免检模式 D . 列车故障模式

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• 下列不属于AFC系统模式的有（）

  A . 列车故障模式 B . 车费免检模式 C . 乘车时间免检模式 D . 维护模式

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• AFC系统模式的分为（）、（）和（）。

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• 正常运行模式是系统设备默认模式，包括（）和（）。

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• AFC系统模式分为（）

  A . A、紧急运行 B . B、降级运行 C . C、紧急放行 D . D、正常运行

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• NJ07型列车当本端AXMe故障时可使用ATO模式运行到终点，ATO模式不能正常驾驶时使用紧急牵引模式运行到终点。

  A . 正确 B . 错误

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• 紧急模式设置方法：首先通过站控室内AFC系统紧急按钮设置，若紧急按钮方式设置不成功，再通过_____进行紧急模式设置。如果SC设置不成功，则关闭AFC配电盘闸机电源。

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• 关于紧急放行模式，一下说法不正确的是（）

  A．当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时，启用“紧急放行模式” B．闸机处于全开状态，乘客出站不检票 C．回收票一段时期内可按规定再次使用 D．C、非回收票下次进站时补齐出站记录，收取上次乘车费用

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• 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线CI-为疏散模式反馈负极（）

  是 否

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• 自助售检票系统的正常运营模式包括故障模式、进出站免检模式、时间免检模式、日期免检模式、超程免检模式、紧急放行模式、其他模式。（)

  是 否

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• 滑动门ASD单元有四种不同的操作模式,分为隔离模式、自动模式、手动关门模式、手动开门模式等,当某道屏蔽门出故障无法正常关闭需维修时,在正常列车运营的情况下,操作模式应紧急设置为（）

  A．手动模式 B．隔离模式 C．自动模式

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• 地铁运营模式一般分为正常运行、、、资源共享模式。

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• 紧急放行模式如何启用（）

  A．值班站长（或安排值班员）需第一时间在IBP盘上按压紧急放行按钮 B．紧接着在SC上下发“紧急模式” C．随后报备行调和有关上级领导 D．SC上下发列车故障模式

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• 通风系统的运行模式分正常、阻塞和火灾三种工况（）

  是 否

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• AFC系统由于采用封闭式的票务管理模式，因此使用（）和隔离栏杆将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。

  A．售票机 B．闸机 C．查询机 D．工作站

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• TCMS运行模式不包括（ ）。 A、初始化模式 B、正常模式 C、降级模式 D、紧急牵引模式

  A. A B. B C. C D. D

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• SC 能向车站终端设备下达各种运行模式包括降级运营模式.紧急模式及系统运作模式命令，具有自动与手动2 种下达方式（）

  是 否

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• 【判断题】自动售检票系统的运行模式，主要包括正常运行模式、降级运行模式和紧急运行模式。（）

  A．Y.是 B．N.否

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• SC 能向车站终端设备下达各种运行模式包括降级运营模式.紧急模式及系统运作模式命令，具有（）种下达方式

  A．2 B．1 C．3 D．4

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• 自动售检票系统应满足各种运行模式的要求，在非正常运营状态下，自动售检票洗系统应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便（）

  是 否

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• 轨道车运行控制设备（GYK)在正常监控模式下，当轨道车运行速度高于允许速度＋1km／h时，施行紧急制动控制。（)

  是 否

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• AFC系统有种运营模式（）

  A．三 B．四 C． 五 D．六

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• 4号线AFC系统，远程控制模块工作于旁路模式（直通状态）工控机关机后其它模块正常供电（）

  是 否

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• AFC系统具备紧急模式取消功能，紧急模式触发后不能通过进行模式取消操作（）

  A．LC B．SC C．ACC D．终端设备

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