附着率

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• 什么是汽车的附着率？可以采用那些改善措施？

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• 通过试验得知，轮胎与地面有最大附着系数时，汽车车轮的滑动率应在5%～10%。

  A . 正确 B . 错误

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• 叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。

  A . 15%～20% B . 5％～10％ C . 20％～30％ D . 10％～15％

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• 在ZXWN-CG系统中，参考以下话务模型：1．移动用户忙时附着率：80％2．每15分钟产生1张原始话单3．原始话单长度：300字节4．最终话单长度：400字节5.4张原始话单合并为1张最终话单，那么，10万用户1小时（忙时）内原始话单量为（）MBit，经过合并后的最终正式的话单量为（）Mbit。

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• 轮胎和地面的纵向和横向附着系数较大时的滑移率为（）

  A . 小于10% B . 10%～20% C . 10%～30% D . 大于30%

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• 由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。

  A . 5%～10% B . 15%～20% C . 20%～30%

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• 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而（）。

  A . 逐渐变小 B . 逐渐变大 C . 先变小而后增加 D . 先变大后变小

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• 当滑移率为100%时，横向附着系数为（）。

  A . A.最大 B . B.较小 C . C.最小 D . D.都不正确

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• 利用附着率

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• 纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在装设附着框架和附着杆时，要通过调整附着杆的距离，保证（）。

  A . 平衡臂的稳定性 B . 起重臂的稳定性 C . 塔身的稳定性 D . 塔身的垂直度

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• 对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S=（）左右时，纵向附着系数（）。

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• 车轮滑移率一般在（）时，其纵向附着系数最大。

  A . A、10%－20% B . B、15%－20% C . C、100% D . D、80%

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• 制动时，滑动率增加横向附着系数（）。

  A . 增加 B . 降低 C . 不变

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• 恒定压缩变形试验，若采用叠合型试样，试样可以从薄胶片上裁取圆片后叠合，叠合试样不超过（）层，每层之间不能用胶粘剂粘合，叠好的试样按百分之几的压缩率压缩（）min，使试样附着成一个整体，最后测量高度。

  A . A、三；2 B . B、四；2 C . C、三；3 D . D、三；1

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• 氧化铁皮的附着率取决于带钢的（）

  A . 氧化时间和化学成分 B . 带钢的厚度 C . 带钢的卷取温度

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• ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。（）

  A . 正确 B . 错误

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• EPS附着成功率=EPS附着成功次数／EPS附着请求次数。（)

  EPS附着成功率=EPS附着成功次数/EPS附着请求次数。()

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• 土地附着物包含地上附着物和地下附着物，其中地上附着物包括各类建筑物、构筑物、青苗、树木、鱼塘等；地下附着物包括地下管线、坟墓、水井等。()

  A．正确 B．错误

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• 导轨式附着升降脚手架的附着形式是将（)附着在建筑物上，且连续多支承点附着。

  A．导轨 B．连墙件 C．架体 D．钢管

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• 默认承载是在附着过程中建立的，默认承载的QoS是签约在HSS中的。默认承载的QoS中速率的控制只能是哪项（)

  A．AMBR B．GBR C．Non-GBR D．MBR

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• ASR与ABS都是汽车的（)系统，ASR需要把滑转率控制在（)，这样对应的附着系数才较大，从而汽车的（)得到充分利用。

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• 如果将车轮的滑转率控制在（）内时，车轮的纵向附着系数最大，车轮的横向附着系数也较大，而较大的横向附着系数可使汽车在起步、加速和在滑溜路面行驶时保持行驶稳定。

  A．25～30% B．15～30% C．10～40% D．50～60%

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