刚性接触网的定义?
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由于刚性接触网不存在张力的作用,完全消除了突发断线之忧。
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成都地铁架空刚性接触网的跨距一般为8mm,但不大于()。
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刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段,所以刚性区段不再需要安装分段绝缘器。
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车场内采用刚性接触网。
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架空刚性接触网的跨距一般为8m,但不大于()。
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国内率先使用轨道交通刚性接触网的地铁()
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刚性接触网的极限磨耗时的下底截面宽度为()%。
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刚性接触网的极限磨耗为()%。
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架空刚性接触网的正规名称应为刚体接触悬挂或刚性悬挂两种。
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刚性中心锚结是在刚性接触网区段里,用来防止()的装置。
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成都地铁刚性接触网的导高一般为()mm。
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()悬挂接触网采用刚性汇流排悬挂形式。
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刚性架空接触网中心锚结由组成()
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刚性接触网绝缘锚段关节两线的间距一般为()
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刚性接触网导高标准值一般为()
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隧道内线路采用架空刚性接触网()
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成都地铁刚性接触网的导高一般为4040㎜。()
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简述刚性接触网悬挂的用途及组成
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刚性接触网的接触线是张力是k()
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对刚性接触网中心锚结描述中,下列说法错误的是()
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刚性接触网汇流排定位线夹的紧固力矩为()Nm。
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刚性接触网隧道内跨距一般为()。
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刚性架空接触网锚段长度一般为()
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刚性接触网作为一种全新的接触悬挂方式,具有等特点()