交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除。
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交叉秤端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过4扣，毛刺须清除。
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减振器内活塞杆杆端的螺纹，如果损伤超过（）牙，应予以更换。
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法兰密封面应平整光洁，不得有毛刺及（）。法兰螺纹部分应完整，无损伤。凸凹面法兰应能（），凸面的高度（）凹槽的深度。
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临修时，交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固，紧固力矩：转K1型为（）。
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转K6、转K2型交叉支撑装置组装后，4个导框中心的对角线长度之差大于5mm时，可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（）。
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交叉支撑装置应检查的部位为：端头螺栓（）、（）、（）、橡胶锥套（）、交叉杆杆体（转K1型）、盖板（）、（）及盖板（）焊缝。
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转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）mm，大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于2mm。
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交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）以内须止住，并且止规不得晃动。
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细牙螺纹的优缺点：（）；（），自锁性较好，强度高；因牙细不耐磨，容易滑扣。
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滚轧直螺纹套筒钢筋丝头牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度不得超过（）个螺纹周长。
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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣应报废。
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120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（）个，紧急阀体上、下安装面分别不超过（）个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。
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交叉杆端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为（），转K1型为（）。
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交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面3扣以内须止住，并且止规不得晃动。
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端头螺纹损伤或滑扣时累计不得大于（）毛刺须清除。
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组装交叉支撑装置前须检查端头螺纹，螺纹损伤或滑扣时，累计不得超过（）扣，毛刺须清除；螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面5扣以内须止住，并且止规不得晃动。
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交叉杆端头螺栓紧固力矩：转K1型为（）N•m。
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套扣时，圆杆直径一般比螺纹外径小（）螺距。
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最高运行速度≤160km£¯h的轮对轴端螺栓孔螺纹有损伤或滑扣时，累计不得超过（)（不得连续)，毛刺须清除。
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铁路货车段修时，交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过扣时，交叉支撑装置须报废处理（）
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三通阀安装座、分配阀和控制阀，安装螺栓处螺纹滑扣时攻制螺纹或更换。()
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组装交叉支撑装置前须检查端头螺纹，螺纹损伤或滑扣时，累计不得超过（)扣，毛刺须清除;螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面5扣以内须止住，并且止规不得晃动。
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轴端螺栓有损伤或滑扣时，累计不得超过（)扣。
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转K6、转K2、25吨轴重（C76）型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（），大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于2mm。
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