往复式压缩机有润滑的气缸过热的原因有（）。

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• 往复活塞压缩机按给气缸的润滑方式分为（）。

  A . 喷油润滑 B . 无油润滑 C . 滴油润滑 D . 有油润滑

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• 往复式压缩机气缸过热的原因是什么？

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• 造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 往复式压缩机润滑方法有哪些？

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• 往复式压缩机有油润滑的填料发生异常磨损，烧伤的原因有（）。

  A . A、填料轴向间隙过大 B . B、活塞杆表面粗糙 C . C、供油不足 D . D、润滑油有杂质

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• 活塞式压缩机气缸内须用往复式压缩机油润滑，喷油滑片式压缩机和喷油螺杆式压缩机气缸内即可以使用往复式压缩机油也可以使用回转式压缩机油润滑。

  A . 正确 B . 错误

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• 往复式压缩机有润滑的填料发生异常磨损、烧伤的原因有（）。

  A . 填料轴向间隙过大 B . 活塞杆表面粗糙 C . 供油不足 D . 润滑油有杂质

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• 往复式新氢压缩机气缸冷却水系统有（）。

  A . A、超压保护安全阀 B . B、水压低报警 C . C、水温加热器 D . D、过滤器

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• 对于往复式天然气压缩机，润滑油过热的原因？

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• 往复式压缩机气缸过热的原因有（）。

  A . A、旁通阀漏气 B . B、排气阀漏气 C . C、填料密封漏气 D . D、安全阀漏气

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• 往复式压缩机气缸填料润滑是如何实现的？

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• 润滑油压下降的原因是什么？对往复式压缩机有何影响？

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• 往复压缩机汽缸过热的原因有（）。

  A . 旁通阀漏气 B . 填料密封漏气 C . 排气阀漏气 D . 安全阀漏气

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• 往复式压缩机气缸的润滑方法一般有两种，分别是（）

  A . 油绳润滑法和滴油润滑法 B . 油浴润滑法和油环润滑法 C . 飞溅法和强制润滑法 D . 自吸润滑法和离心润滑法

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• 造成柴油机拉缸的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B . B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 往复压缩机的气缸、填料密封常用润滑油牌号是（）。

  A . A、N46和N68冷冻机油 B . B、N46和N32透平油 C . C、90#和150#重负荷齿轮油 D . D、DAB-150和DAB-150空气压缩机油

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• 柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太迟 Ⅱ.活塞环磨损 Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热 Ⅳ.扫气箱污垢过多 Ⅴ.气缸润滑油过多 Ⅵ.喷油器滴漏

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 往复式压缩机气缸内活塞杆与填料之间的润滑油用（）加压强制注入

  A . 注油器 B . 齿轮油泵 C . 螺杆油泵 D . 滚轮

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• 气缸过热原因有冷却不足，润滑不足或中断和（）

  A．气缸与十字头滑道不同心 B．脏物带进缸内 C．环境温度高 D．出、入气阀故障或活塞环窜气

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• 往复式单作用压缩机内部主要润滑部位是气缸壁、（)与活塞。

  A、十字头 B、活塞环 C、活塞杆 D、填料

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• 不是往复式压缩机气缸内发出异常声音的原因是（）

  A．异物掉进气缸 B．活塞环破裂 C．气缸余隙正常 D．气阀故障

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• 往复式压缩机中体及气缸找正方法有（)、（)、（)。

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• 往复式压缩机按润滑方式分为有油润滑压缩机与无油润滑压缩机（）

  是 否

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• 往复式压缩机气缸内发出异常声音的原因是（）

  A．连杆螺栓断裂 B．轴承间隙正常 C．气缸进水 D．润滑正常

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