在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,实现重起动的方法是()
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在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中,()不属于应急操纵按钮。
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AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统,在集控室AC-4遥控单元操作面板上按下“起动闭锁复位”按钮后,下列哪种情况不能实现起动闭锁的复位()。
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在AUTOCHIEF-III主机遥控系统的同调速回路中,主机在额定转速60%以下加速时,所受到的限制有()
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,从集控室遥控转至驾驶室遥控主机,必须进行的操作是()。
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在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统的时间起动计时时间内,若时间起动计时已到,则F1.Ist.Yts的状态分别为()
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AUTOCHIEF-III型主机遥控系统加速速率限制回路运算放大器A1.A2的工作状态是()
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AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,由转速控制转为负荷控制的情况是() (1)自动进行转换 (2)要按负荷控制按钮, (3)在恶劣的海面情况下进行, (4)在平静的海面上进行, (5)调速器输出大于负荷控制信号时, (6)调速器输出小于负荷控制信号时。
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在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,第二次正常起动与下一次起动的时间间隔是由()实现的。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,当主机停车时间过长后再起动主机,则遥控系统进行的逻辑程序为()。
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在气动主机遥控系统中,为实现加速速率限制,常在调速回路中设置()。
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在电动型主机遥控系统中,时间起动是在()切断起动空气。
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AUTOCHIEF-III型主机遥控系统的手动最大油量限制范围一般整定为满负荷的()
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电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是()。 ①应急起动; ②倒车起动; ③第三次起动; ④换向过程中的起动; ⑤停车时间过长的起动; ⑥重复起动。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,故障诊断流程不包括()。
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在电动型主机遥控系统中,时间起动计时开始时刻为()。
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AUTOCHIEF-III型主机遥控系统负荷控制属于()
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AUTOCHIEF-III型主机遥控系统在()情况下进行重起动。 (1)停车后的首次起动, (2)全速换向中的第一次起动, (3)停车后的第三次起动, (4)停车后的第二次起动, (5)全速换向过程中的第二次起动, (6)应急起动。
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在电动型主机遥控系统中,满足时间起动的逻辑条件是()。
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在电动型主机遥控系统中,重复起动是按()安排的。
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在电动型主机遥控系统中,下列()不是负荷控制的特点。
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