焊装牵引梁磨耗板,上部须两侧满焊;两侧磨耗板须两侧段焊,左右各两段。()
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
钧身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩()处。
-
中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时,焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为()的三角形补强板。
-
承载鞍磨耗板需要更换时,同一转向架两侧须同时焊装。()
-
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于()mm时更换。
-
焊装钩身磨耗板时应两侧段焊,焊波长度各为()
-
钩身()有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。
-
后从板座焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50%时更换。磨耗板丢失时补装,补装时须同时更换两侧磨耗板,更换磨耗板厚度可以在()之间调整。(C100A(H)型敞车)
-
C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为27SiMn,可使用经烘干处理的J606焊条焊修,两侧段焊,焊波长度各为()mm。
-
13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修,焊修后与钩尾端面距离小于()时,在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后(四周满焊)磨平。
-
钩身下平面原焊装金属磨耗板者,仍须焊装磨耗板;磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处,规格为13号()。
-
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。
-
钩身下平面原焊装金属磨耗板者,仍须焊装磨耗板;磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处,规格为16型()。
-
中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时,焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10~12mm的三角形补强板,其直角边长度不小于()。
-
各梁燕尾形盖板尾部裂纹时,两侧对称焊装()补强板。
-
中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时焊修,并在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为的三角形补强板,其直角边长度不小于()
-
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗超限时()
-
牵引梁上部磨耗板磨耗深度70T货车段修要求不大于mm()
-
209HS转向架上旁承磨耗板须使用材质()
-
更换平板式制动梁滑槽磨耗板后,滑槽磨耗板须三面满焊。()
-
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时()
-
焊装16号、17号车钩钩身磨耗板时应两侧段焊,焊波长度各为()
-
中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时,焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10~12mm的三角形补强板,其直角边长度不小于150mm。()此题为判断题(对,错)。
-
枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各以内时,须焊装元宝形补强板()
-
三大件式转向架承载鞍支撑面焊装磨耗板时,同一转向架两侧架须同时焊装,转D21型焊装的磨耗板材质为Q235()
推荐题目
- 关税与贸易总协定的基本原则包括()
- 清蛋糕面糊入模具后应马上进行烘烤,而且要避免剧烈的振动。
- 请解释“夜潮土”的成因。
- 道德活动领域包含道德修养活动、道德教育活动、道德评价活动、道德实践活动等,是主观的。()
- 办理保障贷款时,保证人与商业银行应当()形式订立保证合同。
- 室外给水管沟及井室工程质量标准中规定,通车路面或小区道路井盖上表面应与路面相平允许偏差为()。
- 朱熹编《四书》 ,包括_________。
- 酸化排液管线出口不能在上风头或靠近明火。()
- 2014年10月24日02时00分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号运载火箭成功将自行研制的探月工程三期再人返回飞行试验器发射升空。此时,国际标准时间是2014年10月()。
- 工作前劳保护具必须穿戴整齐,以下哪些属于劳保护具()