车轴受力最大的部位是（）。
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对于轴颈在车轮外侧的车轴来说，（）受力最大，所以轴颈处直径比车轴其它部分大。
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车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。
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轴荷重是指车轴所允许担负的最大重量。
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对于轴颈在车轮内侧的车轴来说，轮座受力较小，（）处直径也比较小。
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车轴分为哪三部分？哪一部分受力最大？
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车轴上受力最大的部位是轴身。
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RE2B型车轴取消（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀，改善车轴、轴承受力状态，提高车辆运行安全可靠性和使用寿命。
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轴身是车轴中央部分，受力最大。
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车轴上的主要的几个部位名称是什么？
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车辆轮对最易产生冷切轴的部位是车轴中央面的横截面。
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（）的作用是固定车轮，并是车轴上最大受力部分。
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车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外（）范围内。
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车轴易产生断裂的主要部位之一，是轴颈后肩向外（）mm的范围内。
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绞辘的钩在吊重时，受力最大部位是（）
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混凝土浇筑时，对裂缝易发生部位和负弯矩筋受力最大区域，应铺设临时活动跳板，扩大接触面，分散应力，避免上层钢筋受到踩踏而变形，但无需配备专人检查调整。
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车轴结构中受力最大的部位是（）。
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“U”形补偿器的受力最大部位在顶部。
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SS9型电力机车车轴上安装轴承的部位是（）。
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对千斤索滑车拆装，清洁加油，并记录车轴．衬套及转环等受力部件磨损情况的定期检查是（）。
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车轴容易发生断裂的部位之一是轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围内。
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车轴形似一根（），沿全长各部分由于用途和受力情况不同，而又不同的直径。
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车轴的部位是装配轴箱轴承的（）
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车轴承受最大力的部位是（)。
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车轴轮座部位横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（）