转8A型转向架两侧中央立柱内侧之挡铁焊接不牢()。
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转8A型转向架须分解检查,并符要求:侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于()mm。
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转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于()或()时更换采用()液压热铆牢固。
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临修时,转8A型转向架须分解检查,导框挡边内侧磨耗一侧不大于2mm、两侧之和不大于()。
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转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或()的重要原因之一。
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临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。
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转8A型同一转向架(未更换侧架者)两侧架固定轴距差不大于()。
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转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落,使减振器失去侧架与摇枕的()作用而导致振动加剧,发生热切轴或脱轨事故。
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转8A型转向架内侧斜杆上6个突起圆锥台的作用是()。
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转8A型转向架须分解检查,并符合要求:导框挡边两侧之和不大于()mm
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转8A型转向架侧架中央框架立柱与磨耗板铆接时,可以先采用定位焊接再铆接。
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转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落,使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧,发生热切轴或脱轨事故。
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转8A型转向架两侧架之固定轴距之差超限()。
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转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上,将侧架外弯钩断面变成()结构。
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临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。
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新制转8A型转向架同一转向架之两侧架的固定轴距之差应不大于2mm。
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转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部,且距离尺寸为540mm的两非加工立面。
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转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部,且距离尺寸为540+50mm的两非加工立面。
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转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接()。
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