城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，其采用的是（)mm标准轨距。A．1535B．1443C．1435D．1335
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当前城市轨道交通的正线轨道均采用无缝线路，无缝线路由单个轨排连续焊接而成，单个轨排的长度为（）
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城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（）三种形式。
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重庆市轨道交通实行双线单向右侧行车制。
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下列对城市轨道交通的列车驾驶员、调度员和行车值班员叙述不正确的是（）。
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城市轨道交通地下线一般采用（）时，为减少土方开挖量，线路埋深应尽可能地浅。
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信号标志，设在列车运行方向的右侧。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。（）
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城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用道岔（）
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其他线路双线行车中断3小时42分，属于（）事故。
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双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路（）。
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某城市轨道交通地上线路的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为（）。
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城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）行车惯例。
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城市轨道交通建设项目(各备选选项中，至少有一个符合题意。)拟建某城市轨道交通项目，建设内容是地下段8km，车站7座。车站采用明挖法施工，区间主要采用盾构法施工，小部分采用矿山法和明挖法施工。其中一座车站用地的一部分是原农药厂的厂区，经场地环境评价，确定表层土壤中六六六含量略超过土壤环境质量标准，深层没有发现超标。线路经过1个居民区、1所学校，其中学校位于线路正上方，居民区与线路距离45m。[问题]施工期环境影响最小的施工方法是()。
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城市道路与轨道交通线路交叉时，应优先采用立体交叉。（）
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地铁各线路均采用双线单向右侧行车（）
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城市轨道交通的正线一般为全封闭线路，按双线设计，采用左侧行车制。 ()此题为判断题(对，错)。
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R1 线南起池东站 , 北至演马庄西站 , 共设车站 11 座 , 设范村车辆段座。正线线路全长 26.1km, 其中池东站至玉符河站为高架线路 , 约 16.2km, 王府庄站至演马庄西站为地下线路 , 约 9.7km, 过渡线路长约 0.2km: 运营线路长度 25.74km（）: 全线采用双线单向右侧行车 , 池东站往演马庄西站方向为上行 , 反之为下行
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地铁1号线正线全长23.94km，采用双线单向右侧行车，华阳站往升仙湖站方向为上行，反之为下行，与该方向相对应的线路分别为上、下行线（）
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401、地铁正线为载客运营线路，设计为双线且列车单向右侧行车。
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昆明地铁列车运行采用双线双向右侧行车（）
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根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先变更列车进路组织行车（）
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城市公共自行车是城市轨道交通和地面常规公交的重要补充和延伸，是为市民提供绿色出行、解决市民“最后一公里”出行的重要公共产品。为进一步完善城市的公共交通体系，M市公共自行车服务系统自2015年1月1日起开通试运营，采用的是“政府包办、分区运营”模式。这一工作由M市交通局下属的单位公共自行车管理服务中心（以下简称中心）负责。
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昆明地铁采用右侧行车制，信号机一般设置在线路右侧。（)
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以下不属于城市轨道交通行车组织发展趋势的是（）
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重庆轨道交通跨座式单轨、地铁系统实行双线单向右侧行车制（）
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