尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于,且间隙均匀。(车站与区间信号设备维修)()
相似题目
-
提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,有间隙时亦不大于()mm。
-
道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为()mm。
-
列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。
-
高速道岔通过增减顶铁调整片,调整尖轨、心轨顶铁间隙。
-
小车从动轮踏面与轨顶的间隙不应大于()mm。
-
尖轨、心轨顶铁离缝不大于()㎜,但不能顶死。
-
通过增减(),调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑轨距、支距状态。
-
列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;其余牵引点间有()及以上缝间隙时;尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。
-
道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的()、轨腰外侧面和轨底上表面;心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
-
叉跟尖轨尖端与心轨间隙大于()毫米应及时修理。
-
尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于()
-
注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于0.5mm。
-
小车主动轮踏面与轨顶的间隙不应大于()mm。
-
《时速200公里铁路道岔技术条件》(暂行)规定,60-12号提速道岔顶铁与尖轨轨腰的间隙应不大()。
-
注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于()mm。
-
防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为___,尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm,心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm。
-
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减顶铁调整片,调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑()状态
-
防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为3~5mm,尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm,心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm
-
提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,有间隙时亦不大于1mm()
-
ZYJ7尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴,尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm,其他密贴部位间隙不应大于()。
-
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1.5mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm,应进行修理或更换()
-
设备巡检检查钢轨状态包括钢轨肥边,轨端飞边,顶铁与轨腰、尖轨(含可动心轨)与滑床台、基本轨(翼轨)密贴情况,两尖轨相错量,尖轨、心轨转换部分与滑床板、耳板间的最小距离,轨件伤损()
-
可动心轨道岔应注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于()mm。
-
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm时应及时修理或更换尖轨、可动心轨()
推荐题目
- 对下列船舶实施审图的人员不得执行该船的实船初次检验。()
- 个人理财业务的萌芽时期是()。
- 一建筑工地菌痢暴发流行,经采取措施很快控制住流行,为防止继续发生,下列哪项措施不恰当:()。
- 蛋白质根据来源可分为()。
- 患者男性,58岁,胆囊炎胆石症手术后3天,高热持续不退,咳嗽、咳黄脓痰,伴右侧胸痛。胸部X线示右下肺大片实变伴不规则透亮区。该病例为医院内获得性肺炎,其最可能的病原体是()。
- 夏秋蚕种催青时遮光时间是从()开始。
- 精警
- 《铁路客运运价规则》旅客票价包括两部分:客票部分:分为()客票票价。
- 一截肢患者需安装大腿假肢。进行假肢使用时错误的是()。
- 在运行时,紧急制动,制动效率客车取(),货车取()。