一般主轴颈和连轴颈为了选配同一级修理尺寸的轴瓦，必须按同一级修理尺寸磨削。
相似题目
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曲轴主轴颈，机体轴承孔经过修磨后安装主轴瓦必须要选配。
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在发动机大修时，应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
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发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（）
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更换柴油机轴瓦时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，选用（）修理尺寸的轴乩。
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一般滑动轴承的轴颈与轴瓦接触面较大，故（）较强，径向尺寸小，精度高，其抗冲击载荷能力较（）。
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轴承内套组装时必须与车轴轴颈尺寸进行选配，以满足机车不同修程对（）的要求。
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柴油机曲轴的主轴颈和连杆轴颈光磨后，其圆度使用极限是（）mm。
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一般曲轴轴颈从最后一级修理尺寸恢复到基本尺寸，需要堆焊（）毫米厚。
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发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。
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在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
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滑动轴承的轴颈磨损，一般情况下为修磨轴颈，配换轴瓦，但轴颈修磨后尺寸不得小于原轴颈尺寸1.5mm。
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发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求。
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轴瓦与轴颈之间间隙，一般取轴颈尺寸的（）。
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较大曲轴一般都在两端留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。
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曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中最大的一道磨损轴颈确定。
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曲轴修磨后，同名轴颈必须为同级修理尺寸。（)
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更换柴油机轴瓦时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，选用同级修理尺寸的轴瓦。（)
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（）活塞环选配时，以气缸的修理尺寸为依据，同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环
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严格落实轴承内圈内径复测要求，根据测量轴颈直径，须在新造、大修或一般检修的记录中对轴承进行选配，再对轴承内圈内径尺寸进行复测、确认，并填写《压装轴承复测选配记录》（）
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主轴颈和连杆轴颈向最大磨损部位相互对应，即各主轴颈的最大磨损部位靠近连杆轴颈一侧而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧（）
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>较大曲轴一般都在两端留（）轴颈 ，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔
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在进行曲轴磨削时，曲轴的各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成同级修理尺寸，以便选择统一的轴承（）
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磨削曲轴时，必须保证主轴颈和连杆轴颈科籼心线的同轴度，以及两轴心线间的平行度。（)
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在进行三块式袖瓦刮削中，粗刮轴瓦时，将已修好的主轴放在v形块上，在轴颈上涂一点薄薄的蓝油，将轴瓦在主轴颈上着色刮研，同时在轴瓦的背面上用指示表测量，检查轴瓦两端的厚度差，一般不应超过mm（）