润滑油温较高时，油的粘度将增大，会使轴承的油膜过厚，过厚的油膜承载能力低，而且很不稳定。
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轴承油膜的最小厚度是随润滑油温的降低而（）增加。
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粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易（），过小会使油膜（）
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对于滑动轴承，在高负荷下为了保证油膜的必要厚度，应选用粘度（）的润滑油。
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润滑油温上升会导致粘度减小，不易建立油膜。（）
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关于对润滑油要求的叙述中正确的是（） ①润滑油粘度高，油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ②润滑油粘度低，油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ③润滑油应具有较高的凝点与较低的闪点 ④润滑油应具有较低的凝点与较高的闪点
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油温升高会使油的粘度下降。（）
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机组正常运行中，润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。
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轴承油膜的承载能力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
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润滑油、油膜的形成主要是靠油的自身粘度和轴的旋转速度而形成的。
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润滑油温上升会导致轴承油膜变厚，减少了油膜的稳定性。
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润滑油温较低时，油的粘度将增大，油膜变厚。（）
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在滑动轴承中，转子转速越高，油的粘度越大，油膜的承载能力（）。
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在机械润滑中，润滑油在保持适当油膜的情况下，如油的粘度越小，则机械设备的功率消耗越小。
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轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.
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润滑油温过低，油的粘度（）会使油膜（），不但承载能力（），而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度（），以至（），失去润滑作用。
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对压缩机润滑油粘度选择的基本原则是在保证一定的油膜厚度，使摩擦部件处在良好润滑状态的前提下，尽可能选择较高粘度的润滑油。
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油的乳化会影响油膜的形成，甚至破坏油膜的润滑，导致轴承过热磨损，甚至烧坏轴瓦，引起机组振动。（）
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对于滑动轴承，在高转速下为了保证油膜的必要厚度，应选用粘度（）的润滑油。
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轴承油膜的承截能力与润滑油的粘度,轴颈长度以及轴承的间隙成正比。()
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在滑动轴承中，转子转速ω越高，油的粘度越大，油膜的承载能力G（）。
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润滑油中带水，会使油的粘度下降，呈混浊状。（)
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压缩机润滑油油温过低会使油膜变厚、粘度不变。（)
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当油温升高时，油的粘度增大。
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设计流体动力润滑滑动轴承时，如其它条件不变，增大润滑油粘度，温升将 。
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