F8型分配阀由主阀、紧急阀、中间体三部分组成。()
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120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
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120-1型控制阀由中间体、()、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。
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JZ―7制动机分配阀由主阀部、副阀部、()和管座四部分组成。
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F8型主要由主阀、中间体、()、副风缸、附加风缸和工作风缸组成
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F8型分配阀由主阀部、辅助阀部和中间体(也称管座)等()组成。
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分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、低压风缸充气止回阀等组成。
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103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、()紧急二段阀等组成。
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103分配阀用在货车上,也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处:增设了减速部和空重车调整部;取消了增压阀,在此位置增设紧急二段阀;滑阀顶面冲气孔g1的直径(1.0mm)比104型(1.2mm)小;主阀下鞲鞴的厚度比104小()
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120型控制阀由()、主阀、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。
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103型分配阀作用部由主阀活塞、()、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。
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F8分配阀由主阀,辅助阀及中间体组成。
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F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。
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分配阀主阀由()、均衡部及紧急增压阀和主阀体四部分组成。
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109分配阀有中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成的。
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104型分配阀的紧急阀动作、作用不受主阀部的牵制和影响。
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双针压力表有红黑两根指针,红针指示()的压力。352、F8型分配阀由()等三部分组成。353、客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自()。
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分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。
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型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压部和安全阀组成()
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配阀主要由主阀部、副阀部、紧急部、管道滤尘器和管座组成。()
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104型分配阀的主阀是由()等五部分组成。
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109型分配阀由主阀、()和安装座组成。
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F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构,通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用3/108来使制动机产生不同的动作()
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104型空气分配阀由主阀、和中间体两部分组成。()
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