盘式制动器的自调装置是利用（）调整的
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元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。
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盘式制动器的闸瓦间隙通常是靠调整螺钉来实现的，螺钉越往里旋则闸瓦间隙越（）。
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盘式制动器制动闸瓦的调整间隙一般为（）
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盘式车轮制动器的间隙能自动调整。
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制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式
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盘式制动闸是一种利用碟形弹簧弹力紧闸、用液压推力松闸的一种绞车制动装置。
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科诺尔（ZFAV-13290）盘式车轮制动器三级保养工艺要求，盘式车轮制动器作业项目，拆卸工序检查调整器效能作业步骤的工艺要求为在气压不低于5Bar情况下，脚踩制动踏板（）次。
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粗纱加捻卷饶系统对纺纱张力的自调机理是什么？
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盘式制动闸闸瓦间隙调整时一副闸的两侧闸瓦应同时调整。
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液压支柱式推力轴承有一定的自调能力，可不需要进行严格的推力瓦受力调整。
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盘式车轮制动器均装有间隙自调机构，不需专门调整。
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盘式制动器中的橡胶密封圈起到了使油缸活塞自动回位作用和调整制动器间隙作用。
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JZ―7制动机的自阀调整阀控制（）压力。
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盘式前桥首次设定后只需将制动器进行（）次空制动后，摩擦片与制动盘之间的间隙会自动调整到正常值
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盘式制动闸是一种利用（）弹力紧闸，用（）松闸的绞车制动装置。
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盘式制动器是利用轴向压力使圆盘或圆锥形摩擦表面压紧，实现制动的。
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起重机械的各种监测仪表以及制动器、限位器、安全阀、闭锁机构等（）装置应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。禁止利用限制器和限位装置代替操纵机构。
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盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。
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带有盘式制动器的车辆在使用一段时间后，必须调整制动片与制动盘之间的间隙，否则制动性能将下降。
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制冷装置开始运行时，采用毛细管的制冷系统，降温速度较慢，毛细管对制冷剂量的自调能力较差，所以降温速度较慢。（)
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盘式制动器因有间隙自调机构，不会出现间隙过大或者过小。()
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制动闸空动时间：盘式制动装置不得超过，径向制动装置不得超过（）
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盘式制动器闸瓦磨损后间隙达到时，应重新调整（）
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盘式制动器可以自动调整制动器间隙（）