火车顶部原煤采样时，斜线3点布置实际是把对角线长度平均分成4段接近相等的长度。
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国标规定每1000t火车原煤采取子样数目为60个，如果这样一个采样单元每车运量按66t计，才15节车皮，所以在原来3点采样布置的基础上，应该适当增加子样数目直到60个。
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在火车顶部采样，当煤量大于300t时，对原煤和筛选煤要按（）采样。
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火车顶部原煤采样时，斜线3点采样得到的是1个子样。
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火车顶部采集原煤样，其采样精密度是如何规定的？
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火车顶部采样时，子样点布置有哪几种方式？
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在火车的车厢顶部采样时，其采样点的布点方式基本上是固定的，它满足“（）”的原则。不同的煤炭产品有不同的布点法。
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火车顶部采样时的子样数目：原煤、筛选煤，每车至少采（）个子样。
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火车顶部采样时的子样数目：炼焦用的精煤、其他洗选煤和大于100mm的块煤，每车按5点循环至少采取（）个子样。
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火车原煤、筛选煤按对角线方向每车按3点循环采取1个子样，精煤按5点循环每车采取一个子样。
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火车顶部采集400t及100t洗煤，其采样点如何布置（设每节车皮装煤50t）？
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（旧国标）在火车顶部采样，当煤量大于300t时，对原煤和筛选煤要按（）采样。
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汽车上采样时在每辆车上沿着车厢对角斜线方向上布置子样点（首尾两点距车角（）米）
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火车顶部采样时，原煤和筛选煤每车不论车皮容量大小至少采取3个子样。
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在一节皮上如果布置3个采样点，那么3个点应均匀地布置在斜线上。
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火车顶部采样时，精煤、其它洗煤不论车皮容量大小至少采取3个子样。
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火车顶部采原煤样，不论车皮容量大小，每节车厢一律采集3个子样。
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火车顶部采样时，斜线3点布置要求是（）
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火车顶部采样时，斜线5点布置要求是（）
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当原煤和筛选煤以1节车皮为1采样单元时，18个子样可分布在两交叉对角线上，也可用棋盘法布置。（)
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商品煤质量抽查中，在火车顶部采取原煤和筛选煤煤样时，抽查煤样和非抽查煤样可以分布在同一对角线上，只要子样点错开就行。（)
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在火车顶部采取原煤和筛选煤，进行商品煤质量抽查时，抽查煤样和非抽查煤样的子样应分布在相同的对角线或垂直平分线上。此题为判断题(对，错)。
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在火车上采取煤样时，对于原煤、筛选煤，应沿车箱对角线方向，按斜线3点（首尾两点距车角0.5m)方式，每车至少采取3个子样。（)
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火车顶部取样，原煤灰分<10%时可以采用5点循环。（)
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火车顶部采取精煤煤样时，可在火车顶部对角线采用（)法采样。
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