CRH1型动车组HVAC空调系统在隧道模式下的机组工作情况是什么？

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• CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，5辆车HVAC工作在减载模式1，其它处于正常模式，10分钟一个循环。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 在CRH1A型动车组中，“HVAC”表示的是（）设备。

  A . 空调 B . 牵引电机 C . 制动 D . 信息输出

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• 以下不属于CRH1A型动车组空调系统工作模式的是（）。

  A . 待机模式 B . 隧道模式 C . 火灾模式 D . 降低功率模式

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• CRH1客室空调控制系统在正常模式下可将空调机组设置为哪几种工作模式？

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• CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，7辆车HVAC工作在减载模式2，司机室工作在正常模式，车辆间无需轮换。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1型动车组HVAC系统的高、低压保护开关的作用及其安装位置分别是什么？

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• 简述CRH1动车组隧道模式的作用及特点？

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• CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，6辆车HVAC工作在减载模式1，其它处于减载模式2，10分钟一个循环。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。

  A . 激活端司机室的IDUB. B . 乘务室的IDU C . 未激活端的司机室内的IDU D . 各室IDU都能

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• CRH1型动车组HVAC空调系统在火灾模式下的机组工作情况是什么？

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• CRH1型动车组的各种停放（parking）模式有（）。

  A . 带高压的停放模式 B . 不带高压的停放模式 C . 有外接电源的停放模式

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• CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。

  A . 主控 B . 从属 C . 司机 D . 关闭

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• CRH1型动车组计算机故障指示灯亮红灯时，表示（）故障且次主控模式启动或系统正在配置进程中。

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• CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。

  A . 主控 B . 从属 C . 司机 D . 关闭

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• 下面关于CRH1型动车组空调火灾模式下机组工作情况描述错误的是（）。

  A . 压缩机、冷凝器停止，送风机调整运转。 B . 新风风门处于完全打开位置。 C . 回风风门应该处于正常操作位置。 D . 废排风扇电机以最大的气流把烟雾从车内排除。

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• CRH1A型动车组客室HVAC压缩冷凝单元安装在各车（）区。

  A . U5 B . U6 C . U7 D . U8

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• CRH1A型动车组隧道模式说法错误的是（）。

  A . 用于动车组在通过隧道时，为了防止外部不良空气进入车厢内影响车内的空气质量 B . 此时HVAC空调系统的废排风门关闭 C . 回风风门关闭 D . 新风风门关闭

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• CRH1型动车组在已经降弓的情况下,将车组设置到泊车模式,如果动车组的蓄电池电压低于97V,动车组会自动升弓充电（）

  是 否

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• CRH1动车组司机室HVAC单元位于（）

  A．车底架 B．司机室 C．司机室车顶 D．客室

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• CRH1上的紧急通风是通过HVAC系统中的正常功能一一旅客区域/司机室“隧道模式”的启动来实现的

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• CRH1A-A型动车组个别车空调制冷效果差，故障车空调柜[模式转换开关]打至“手动半冷”位即可（）

  是 否

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• CRH1动车组如果缺失辅助电源，则HVAC单元将转为“”（）

  A．减载模式2 B．紧急模式 C．减载模式1 D．火灾模式

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• CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态（）

  A．一种 B．二种 C．三种 D．四种

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