当整侧站台门故障无法关闭，且使用PSL操作仍无法关闭站台门时，需使用IBP盘应急关闭整侧站台门（）
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以下哪些情况会引起“关闭锁紧指示灯不亮，门不停动作无法关闭”的故障现象（）
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以下哪些操作是针对“关闭锁紧指示灯不亮，门不停动作无法关闭”的故障现象进行排除工作的（）。
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单道屏蔽门无法关闭，站务员操作正确的是（）
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整侧屏蔽门无法关闭，说法正确的是（）
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屏蔽门关闭无法开车的操作是指（）。
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两道及以上屏蔽门无法关闭，站务员操作（）
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整侧安全门不能系统级控制时应（）使用站台级控制，授权工作人员操作PSL。
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列车出清后，在无法关闭的故障门处设置铁马防护，并安排专人监护，直至故障门修复。
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整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除，做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速错5km/h进出站（）
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滑动门ASD单元有四种不同的操作模式,分为隔离模式、自动模式、手动关门模式、手动开门模式等,当某道屏蔽门出故障无法正常关闭需维修时,在正常列车运营的情况下,操作模式应紧急设置为（）
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若一档或多档站台门故障无法关闭，在PSL及IBP上进行操作时，应先将钥匙开关打在__档位（）
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车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，应先进行以下哪项操作（）
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单个站台门单元不能关闭现场：列车关门后，故障门不能随列车门一起关闭，门头状态指示灯，就地控制盘PSL上的关门指示灯不亮（）
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列车驾驶员或站务人员在PSL发出开门命令，站台门开始打开，门开启过程顶箱上各门状态指示灯同步闪烁，全开时门状态指示灯点亮，中央控制盘面板、就地控制盘、IBP盘上的所有“ASD/EED关闭且锁紧”状态指示灯闪烁（）
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列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
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单扇屏蔽门无法打开，在LCB无法开启的情况，站台安全需要使用（）钥匙开启故障屏蔽门
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设置了联锁关系的侧式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需操作上下行侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧、非故障的列车。（)
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PSL手动开门，用操作钥匙把“PSL操作”开关转动到“开门”位，同侧所有滑动门自动打开，绿色“开门指示”灯亮——《站台门故障应急处理规定》（）
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客车在车站发生车门故障时，由值班站长前往故障门处进行处理，车站站台安全员及时协助；若站台门此时已经关闭，司机可操作重新打开站台门再前往故障门进行处理（）
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滑动门无法关闭有哪些故障（）
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若司机室侧门处理后仍无法关闭，清客退出服务，区间限速40km/h，站台限速（）
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整侧站台门无法打开时，应首先采取？（）
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关站台门后，应注意确认所有站台门关闭，PSL控制盘“门关闭锁紧”指示灯亮灯（）
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整侧站台门无法打开（PSL无效）（）
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