利用轮轨之间的乳着力进行制动的叫猫着制动。
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汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。
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发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。
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汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。
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造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于轮轨间的（）。
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为了能够充分利用前后轮的附着力，使得车轮在制动的时候不滑脱，有些汽车增设了前后轮制动力（）
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为了能充分利用前后轮的附着力，使车轮制动不拖滑，有些增设了前后轮制动力（）
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地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）
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机车储备砂子，是为了必要时将沙子撒到轮轨之间，防止（）或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.
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制动盘装载车轮上的叫（）盘行制动基础装置
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当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
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利用轮轨之间的粘着力进行的制动叫（）制动。
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CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，可根据轮轨之间的粘着情况激活防滑阀来减小（）的压力。
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当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
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简述低轮轨粘着条件下动轴电制动切换为空气制动的原理？
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地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（）摩擦车轮后，轮轨发生作用而产生。
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简述制动力和黏着力之间的关系。
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非勤着制动时，制动力的大小不受轮轨戮着力的限制。
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汽车制动时车轮完全抱死，车轮与地面之间的附着力是最大的。
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发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长了制动距离。（）此题为判断题(对，错)。
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盘形制动基础制动装置有两种类型：制动盘装在车轴上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置；制动盘装在车轮上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。（）此题为判断题(对，错)。
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汽车制动时，制动器制动力Fb与车轮和地面之间的附着力Fx的关系为()。
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汽车制动时重量前移，造成前后轿的制动力比例发生变化，出现轮胎滑拖。如果前后轮制动时按变化后的前后轮垂直载荷（附着重量)（)，便能充分利用前后轮的附着力，车轮不易滑拖。
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路面制动力、制动器制动力和附着力之间的关系，下列选项说法哪个正确？（)
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5、单选题：5、汽车制动时，地面给车轮的制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。
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