当车轮纯滚动时，滑移率=0;当车轮纯滑动时，滑移率=100%;当车轮边滚边滑时，0＜滑移率＜100%。（)
相似题目
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当（）匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动而产生侧向滑移现象。
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汽车制动时的车轮滑移率是（）
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ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态
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当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。
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汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。
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当汽车轮胎的滑移率为100%时，车轮的状态是（）
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在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率等于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。
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差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。
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制动过程中车轮处于纯滑动时，滑移率S等于多少？（）
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在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。
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车轮滑移率一般在（）时，其纵向附着系数最大。
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在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）。
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滑移率为0时，车轮（）
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在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为，车轮纯拖滑时，其滑移率为，在边滚边滑时，滑移率。
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在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率大于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。
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ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。
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汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。
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汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。
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汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（ ）时制动性能最佳。
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滑移率指的是车辆制动的时候，车轮的滑动所占的比例。（ ）
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当滑移率为0时,车轮（）
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汽车紧急制动的情况下，当车轮的滑移率在()时，制动性能最佳。
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纯滚动时车轮的滑转率等于
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35、踩下制动踏板进行制动时，车轮的滑移率在（）。