多线螺纹（）大，走刀速度快，车削时要防止车刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盘和尾座。
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车削较高的阶台时，车刀不锋利、小滑板太松或刀架未压紧会产生（）。
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车削变齿厚蜗杆时，车刀刀尖宽度一定要（）蜗杆螺纹齿根圆最小轴向齿内宽度，防止产生干涉现象。
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车削（）螺纹时，车床在完成主轴转一转，车刀移动一个螺距的同时，还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动，使车刀在工件上形成所需的螺纹。
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用分度插盘车削多线外螺纹时，被加工工件应在（）装夹。
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用内孔车刀从尾座朝卡盘方向走刀车削内孔时，刀具半径补偿寄存器中刀尖方位号须输入（）。
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车削多线螺纹时，应按导程挂轮。
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车削矩形螺纹的刀具主要有：45°车刀、90°车刀、（）刀、矩形螺纹车刀、内孔车刀、麻花钻、中心钻等。
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车削多线螺纹的分线方法有（）分线法和（）分线法两类。
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用跟刀架作辅助支承，车削细长轴时跟刀架支承爪应跟在车刀（）。
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车螺纹时，应适当增大车刀走刀方向的（）
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使用小滑板分线车削多线螺纹时，比较方便但（）精度不高。
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车削多线螺纹时，轴向分线时应按（）分线。
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车削螺距较大的螺纹或多线螺纹时，螺纹升角对车刀的什么角度有影响。
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有效车削直径受刀架位置、刀盘大小和（）车刀的长短等因素的影响
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车削梯形螺纹的刀具有、45°车刀、90°车刀、（）刀、梯形螺纹刀、中心钻等。
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多线螺纹螺距大，走刀速度快，车削时要防止车刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盘和尾座。
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车削细长轴，跟刀架支承爪在车刀后（）处可提高刚性，防止振动。
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车削多线螺纹时，采用轴向分线法，应按（）分线。
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由于多线螺纹（）大，车刀两侧后角要相应增减。
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车削梯形螺纹的刀具有、45°车刀、90°车刀、切槽刀、（）螺纹刀、中心钻等。
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车削多头螺纹或大螺距螺纹时，必须考虑螺纹升角对车刀工作角度的影响（）
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低速车削螺纹时，用（)车刀;高速车削螺纹时，用（)车刀。
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车削多线螺纹使用圆周分线法分线时，仅与螺纹（）有关。
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当用立刀架或侧刀架车削曲面或球面时，不能采用（）进刀，只能采用（）控制法，使车刀做纵横运动，此时车刀做曲线运动，将曲面或球面车削成形
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