10.在起动机起动的过程中,吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。
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电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。
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当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时,铁芯被磁化而吸闭触点,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
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汽车起动机上的电磁开关,比较其内的保持线圈和吸拉线圈,正确结论是()。
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电磁操纵式起动机起动后,放松起动机按钮,此时的保持线圈与吸引线圈是()
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起动机开关断开而停止工作时,继电器的触点张开,保持线圈电路便改道,经吸引线圈、电动机开关回到蓄电池正极。
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起动机电磁控制装置中保持线圈的作用是什么?
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起动过程中,电磁开关内的保位线圈被短路,由吸拉线圈维持起动状态。()
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电磁操纵式起动机起动后,放松起动机按钮,此时的保持线圈与吸引线圈是不相联。
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判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏,应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
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只有当附加起动继电器内触点闭合,起动继电器的吸引线圈和保持线圈才通电工作。
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起动机在主电路接通后,保持线圈被短路。
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起动机继电器的吸引线圈与直流电动机是串联连接的,而保持线圈与直流电动机则是并联连接的。
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起动机电磁控制装置中吸引线圈的作用是什么?
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汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
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常规起动机中,吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。
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在起动过程中,电磁开关中的将会被短路的线圈是()
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在起动机起动的过程中,吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。
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4、判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏,应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
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【判断题】电磁操纵式起动机的控制系统中,吸拉线圈与电动机并联,保持线圈与起动机串联。
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4.在起动机起动的过程中,吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。()
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起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关中的()线圈控制,使保持不动
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汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生电磁力保持在吸合位置上
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计算题:如图所示,已知cz0-40/20接触器的起动线圈a的电阻(37±1)ω,匝数为1830匝,保持线圈b的电阻为(450±18ω),匝数8800匝。如果此时外接电源110v,求开始吸引时,线圈a的杂数和电流;吸引后,常闭接头断开,线圈a的匝数和电流?
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3、吸引线圈断路,会引起起动机运转无力
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