水尺检查时,以下()不是对船舶吃水进行的修正。
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某固体散货船在水尺检查时对排水量进行港水密度修正,已知按标准海水密度计算出的排水量为12000t,港水密度为1.007g/cm3.则修正后的排水量为()t。
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根据《船体颜色标识和水尺堪划暂行规定》中对于3000总吨及以上海船水尺标志的要求,当水尺标志吃水值不是1m倍数时,每垂直距离()mm仅标注吃水值小数点后的数字?
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若船舶水尺标志标在尾垂线以前,船舶尾倾时固体散货船尾垂线修正量CA为()。
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某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m,水尺检量中进行漂心修正时,应()。
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某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m,水尺检量中进行纵倾修正时,应()。
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船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由()时,其平均吃水的增加量。(r单位:g/cm3)
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水尺检量时,为减少误差,对船舶吃水应进行的修正是()。
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船舶中拱,若不进行吃水的拱垂修正,而以首尾平均吃水计算装货量,则实际装货量比计算装货量()。
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中工8甲板货船为A级航区,干舷为816mm,验船师在载重线标志检查时发现:左舷的干舷为818mm,右舷为815mm;对水尺位置进行检查时发现左舷较图纸低了2mm,右舷较图纸高了3mm。验船师要求船厂对左舷的载重线标志和右舷的水尺进行整改。那么,以下哪几个精度不是规程对载重线标志和水尺的堪划精度的规定?()
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某轮在水尺检量计算不,对吃水进行首尾线修正,已知吃水差T=-1.03m,LBP=156m,船舶首吃水点至首垂线间的水平距LF=0.5m,船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距LA=5.0m,则尾垂线修正量为()m
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若船舶水尺标志标在尾垂线以前,船舶尾倾时固体散货船毛垂线修正量CF为()。
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在对水尺进行观测时,可仅对承运船舶一侧的艏、舯和艉部吃水线的三个吃水点进行观测或测量,以确定其实际水尺。()
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在承运大宗散货时,通常通过水尺检量的方式来确定实际装货量,由于观测本身存在着误差,导致观测到的船舶吃水与船舶实际吃水有()厘米的误差,这是正常的。
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船舶水尺是表示船舶吃水的标志,水尺的零点应在()
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2船舶实际吃水与平均吃水的概念,商船水尺读数表示()。
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在进行水尺检量时,为尽右能使结果准确,在计算吃水排水量时应进行下列修正。() ①拱垂修正②纵倾修正③空档高度修正④港水密度修正⑤首尾垂线修正
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在船舷读取船舶水尺时,当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘,则吃水为()。
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下列()不是固体散货船进行水尺检量时应进行修正。
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某轮在水尺检量计算中,对吃水进行首尾垂线修正,已知吃水差t=-1.03m,LBP=156m,船舶首吃水点至首垂线间的水平距离LF=0.50m,船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距离LA=5.0m,则首垂线修正量为()m。
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在进行水尺检量时,为尽可能使结果准确,在计算吃水和排水量时应进行的修正包括()。 ①拱垂修正; ②纵倾修正; ③空档高度修正; ④港水密度修正; ⑤首尾垂线修正。
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某固体散货船装载后吃水差t=-0.15m,则在水尺检量时,可以不进行修正()
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在船舷读取船舶水尺时,当水面刚好淹没"5.6"米的上边缘,则吃水为______。
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某固体散货船在水尺检查时对排水量进行港水密度修正,已知按标准海水密度计算出的排水量为12000t,港水密度为1.007g/cm<sup>3</sup>.则修正后的排水量为()t。
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船舶水尺标志勘划时,水尺应以()为计量基准线,水尺读数()表明该数字所示的吃水。水尺标志至少从实际空船吃水下面处划起,水尺标志标注的1M倍数的最大吃水值应大于船舶()时的吃水。