车身板件在拉伸时破了一个大裂口,要()。
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用等离子切割机切割整体式车身板件时,要采用哪种电极()
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对车身板件进行拉伸时,导向环的高度与板件的高度相比是()。
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新更换的车身板件在焊接时正确的操作是()。
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具体到每一个板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
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更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作()
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过度拉伸的车身板件的处理方式应该是()。
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一个板件的变形一般拉伸校正1到2次就能恢复。
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车身新板件在焊接时,要注意()
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新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项()
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新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊,焊点位置的分配因该采用:()
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只要对车身板件进行拉伸操作,板件就能部分恢复变形。
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车身板件在拉伸时破了一个大裂口,要()。
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对车身板件更换,如地板搭接板件的分割、连接时要注意()
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车身新板件在焊接之前要()
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具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
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车身板件在拉伸破裂一个大裂口,要怎样处理()
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整体式车身的薄板结构,反复拉伸会使板件破裂。
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更换的车身新板件在焊接之前要做()。
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在拉伸校正过程中,需要解决两个独立的问题:恢复车身的原来形状;消除或减少由于事故使车身反复变形而积累的应力,恢复板件原来的状态。()
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在进行拉伸校正时,要根据预先估计的金属回弹(弹性变形)量,将损坏板件一次拉伸到位,以免多次拉伸使板件产生疲劳损坏。()
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