大多数承载式车身都采用（）制成。

相似题目

• 大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会有（）。

  A . A.麦弗逊式滑柱悬架系统 B . B.齿条齿轮式转向机构 C . C.采用等速万向节的前轮驱动 D . D.钢板弹簧悬架系统

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• 客车车身最适合采用承载式结构。

  A . 正确 B . 错误

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• 在当前汽车车身修理中遇到的钢钣，大多数都是（）制成的

  A . 低碳钢 B . 高强度低合金钢 C . 超高强度钢 D . 经过处理的钢

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• 大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。

  A . 相对独立的散热器支架 B . 空间构架车身 C . 前纵梁 D . 钢板弹簧悬架系统

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• 汽车车身接口主要分为非承载式和承载式，越野车一般采用的是什么？

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• 绝大多数小型客车车身采用（）车身。

  A、承载式 B、半承载式 C、非承载式 D、边梁式

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• 绝大多数货车驾驶室都是非承载式结构。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了保证车身稳定，大多数跑车与赛车采用的车身造型是（）

  A . 船型 B . 流线型 C . 楔形 D . 子弹头型

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• 为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。

  A . 正确 B . 错误

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• 大多数整体式车身都采用（）制成。

  A .

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• 在当前汽车车身修理中遇到的钢钣，大多数都是高碳钢制成的

  A . 正确 B . 错误

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• 所有的轿车车身都采用承载式车身。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用半承载式车身的汽车，车身整体承受外力。

  A . 正确 B . 错误

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• 目前，普通轿车大多采用承载式车身，高级轿车常常采用（）车身。

  A . A.非承载式 B . B.半承载式 C . C.承载式 D . D.以上都不对

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• 大多数整体式车身都采用冷轧钢板制成。

  A . 正确 B . 错误

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• 半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。

  A . 正确 B . 错误

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• 20世纪80年代前大多数轿车的车身结构都采用哪种结构（）

  A . 整体式车身 B . 车架式车身 C . 半架式车身

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• 当代轿车的车身大部分采用非承载式。

  A . 正确 B . 错误

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• 大多数整体式车身都采用冷轧钢板制成。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身大多不承受载荷。()

  正确 错误

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• 现代轿车的承载式车身结构件通常采用闭口截面，主要是为了提高（)刚度。

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• 学生a说：无独立车架的整体车身结构形式称承载式车身。学生b说：大多数轿车采用非承载式车身。他们说法正确的是（)

  A．只有学生a正确 B．只有学生b正确 C．学生a和b都正确 D．学生a和b都错

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• 58、在非承载式车身的构造中，车架是汽车的（），车身和汽车所有主要零部件都固定在车架上

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• 神龙富康988车型采用三厢四门承载式车身,这是在富康二厢车身基础上改进而来的,其长度较两厢车身增加（）mm

  A．100 B．200 C．155 D．210

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