通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温()时摘车处理。
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轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台列车通过最高速度不得超过()km/h。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。
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检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达的检修车时使用()
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通过旅客列车在客列检检查时,轴温达到()摘车处理。
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通过旅客列车的技术检查发现轴温达到()时,摘车处理。
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快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,须摘车处理。
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通过旅客列车遇轴温预报时,使用便携式轴温检查仪测量,轴温达到90℃或超过外温加()时摘车处理;
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对通过旅客列车的轴温技术检查作业规定是轴温达到90℃或超过外温加()时摘车处理。
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轴温报警器报警温度上升到外温+()时,应进行处理。
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列车在其他车站发现技术状态不良的车辆,因特殊情况不能摘车时,如能确保行车安全,经()同意,可回送到指定地点处理。(非正常办法第一章第五条第6款)
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进行列车技术检查时可以摘车修也可以不摘车修。()
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旅客列车因轴温报警停车后,车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温,轴温超过外温加()℃但未到60℃时,可继续监控运行,终到后由库列检进行开盖检查。
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客列检对轴温超过外温()的站折返车辆绿开盖检查,发现轴承、油脂有异状不能保证安全时应作摘车处理。
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旅客列车途中摘车有哪些规定?
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客车列检对通过旅客列车技术检查规定:复式闸瓦制动活塞行程的运用限度是()。
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加强“危险品”查堵,落实动车组列车禁烟制度,及时检查卫生间、通过台等重点部位,发现吸烟行为的旅客及时制止,按规定移交()依法处理。
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列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃()时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速()运行至就近前方站停车
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热轴列车监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,列车限速运行至就近前方站停车,进行甩车处理()
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列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃()时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车()
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外温摄氏20度,轴温报警器会在超过()时报警
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