通过旅客列车的技术检查作业范围规定：擦伤深度在（）以内，允许一次运行到终点站换轮。（1
相似题目
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提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。
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重载列车的技术检查作业，应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上，应按规定（）。
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旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备，给水井设置以（）为准。
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遇有（）、特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。
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旅客列车在技术停车站（不办理客运业务和技术作业），临时变更通过时，无需列车调度员发布命令。
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对通过旅客列车的轴温技术检查作业规定是轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理。
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旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备，给水站分布距离以（）公里为准。
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《铁路运输调度规则》规定，旅客列车在不办理客运业务和技术作业的技术停车站（）时，列车调度员不发调度命令。
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客车列检对通过旅客列车技术检查规定：复式闸瓦制动活塞行程的运用限度是（）。
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重载列车的技术检查作业，应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上，按规定提高闸瓦磨耗剩余厚度，严格控制列车制动机试验漏泄量等质量标准和修理质量。（)
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“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责；接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责（）
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铁路局集团公司在列车运行图技术资料中明确动态检查作业场应按规定的列车技术检查方式、检查范围和质量标准。（)
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客列检负责检查通过旅客列车车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限等情况。（)
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮踏面擦伤及局部凹入深度 ≤（）
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车辆乘务组在出乘前应做哪些工作__Ⅰ：应按技术作业过程对列车进行检查，核对并签认《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）故障的处理情况；Ⅱ：按照分工范围检修并保养车辆；Ⅲ：负责尾部标志灯的整修和摘挂；Ⅳ：参加始发列车的制动机试验（）
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列检作业应按规定范围和技术作业过程进行，货物列车停车技术作业的，检查与修理应有分工，现场检查和修理应进行（）
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57、以下哪些作业属于无改编通过旅客列车的技术作业
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遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，对相邻线路的列车进行现场技术作业（）
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货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业，承担相应的安全
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车辆乘务组在出乘前应按技术作业过程对列车进行检查,核对并签认＜＜旅客列车技术状态交接簿＞＞（车统81）（）
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旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于（）。（1
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通过旅客列车的技术检查作业范围规定：轴温超过外温加（）时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查。（1
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无客列检作业站内加挂车单人作业时，值班车辆乘务员待加挂车辆连挂后，按照客列检对通过列车作业范围对加挂客车进行技术检查（）
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遇有旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业（）