副风缸设在车辆上，是储存（）。
相似题目
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副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
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在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。
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缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气，以单独缓解该车辆制动的。
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作业中发现车辆副风缸漏风，无法堵住时如何处理？
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缓解阀安设在副风缸上，用以排除副风缸的压缩空气，使车辆缓解。
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轨道车上的副风缸，是当（）充风增压时储存压力空气的容器。
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试风中发现车辆副风缸漏风无法堵住时，正确的处理方法是什么？
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如车辆的制动支管故障，应关闭该车辆截断塞门，排完副风缸剩余压力即可牵引列车继续运行。
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120型阀的中间体是用来安装主阀的紧急阀，并用4个M20的螺栓和螺母将整个阀吊装在车辆底架上。还起连通列车主管、副风缸、制动缸、加速缓解风缸与主阀、紧急阀各个气路的作用。
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副风缸是车辆（）部分的部件之一。
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车辆在施行常用制动时，使工作风缸与容积室（或副风缸与制动缸）两者压力均衡时的制动管减压量称为（）减压量。
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试风中发现车辆副风缸漏风无法堵住时，如何处理？
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车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。
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三压力机构车辆制动机制动缸漏泄可通过阀的结构自动地得到副风缸的补充。
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轨道车制动系统上的副风缸是当（）充风增压时储存压力空气的容器。
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缓解阀设在副风缸上，用以排副风缸的压缩空气，使车辆缓解。
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在无火回送的情况下，（）相当于车辆副风缸的作用。
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副风缸设在车辆上，是储存由（）送来的压力空气
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现场检车员处理车辆制动系统故障时，必须关闭，排尽副风缸余风后方可进行（）
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（）的目的就是防止因副风缸的余风泄露发生制动，造成车辆作业中抱闸，危机溜放车辆的安全
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（）装设在副风缸的上部，其主要作用是当列车摘开本务机车后车列处于制动状态，需要车辆缓解进行调车使用
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（）是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气，使车辆制动机产生缓解作用
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副风缸时储存供制动缸用的压缩空气。（)
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车辆副风缸容积与制动缸的容积比为2.25:1。（)