桥壳的主要损伤是()、()、()及钢板座等处磨损。
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机械密封的特点是().磨擦及磨损集中在密封元件上,对轴没有损伤
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主要产卵于前肢球节及前肢上部、肩等处的寄生虫是()
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在桥壳有限元分析计算时,我国通常推荐将桥壳复杂的受力状况简化成三种典型的计算工况,只要在这三种工况下桥壳的强度得到保证,就认为该桥壳在汽车各种行驶条件下是可靠的。这三种典型工况是()
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构架分为()构架和()构架,其结构的主干部分完全相同,主要区别是根据各自所安装的设备的不同,如动车构架带有()、齿轮箱吊座等,都属于H型构架,钢板焊接结构的侧梁,与侧梁相贯通的无缝钢管作横梁。
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车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和()。
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利用仪具检验桥壳的弯曲变形是以桥壳()装套管承孔作定位基准。
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桥壳的强度计算主要有哪些工况?()
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整体式桥壳的变形情况可用测量其半轴套管承孔同轴度的方法检查。()
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表面损伤是钢丝绳的一种缺陷,是指钢丝绳因机械磨损、局部锈蚀和断丝等而产生形状及结构破坏的现象。
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减速机箱体的轴承座孔的主要损伤形式是孔磨损。()
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造成锅炉部件寿命老化损伤的因素主要是腐蚀和磨损。
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工作前,()人员要检查脚扣外观无损伤、变型及裂纹,脚扣带是否齐全有无严重磨损及裂痕,调试一下是否灵活及在合格期内。
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曲轴的主要损伤形式有:磨损、腐蚀、裂纹和断裂、()等。
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简述整体式桥壳的特点。
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转向节主要损伤是()处断裂,内外轴承()处磨损及衬套和衬套承孔磨损、端部螺纹损伤等。
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辊缝的作用,第一使上下辊相互间();第二是调整辊缝(),以免因轧辊跳动及轧辊磨损而造成产品尺寸超差。钢板轧机的辊缝若沿辊身不均时,则造成轧件断面厚度不均,厚的一侧延伸小,薄的一侧延伸大,形成()。
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离合器壳的常见损伤为碎裂。()
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桥壳的危险断面通常在钢板弹簧座外侧附近,桥壳端部的轮毂轴承座根部也应列为危险断面进行强度验算。
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作用在齿轮泵上的(),不会造成轴壳的单边磨损。
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AC380V本车供电单元机组有刷电机清洁外部,每月打开励磁盖,检查碳刷弹力良好,磨耗不低于1/2,检查滑环和换向器等处无损伤及灼伤。()
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挪动桥的通气塞一般位于桥壳的()
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电缆线路的机械损伤通常是因弯曲过度、地沉时承受过大的拉力、热胀冷缩时引起铅护套磨损及龟裂等外力引起的。
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【单选题】具有全浮式半轴的驱动桥桥壳的危险断面通常在()。
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根据《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标识和安全防护设施设置规定(试行)》孔洞等处的防护盖板(网)应采用钢板等硬质材料制作,安装牢固。采用钢筋网盖时,网格应不大于(),钢筋采用()及以上规格。(第十条)
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