设备上齿轮的磨损、点蚀、接触痕迹面积可以以检修记录为依据进行检查，记录的有效期不超过（）。

相似题目

• 齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。

  A . A、时间 B . B、极限 C . C、强度 D . D、要求

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• 柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大，产生冲击载荷，破坏（）。

  A . 冷却水供应 B . 活塞运动 C . 气门间隙 D . 配气定时

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• 在对涡轮、蜗杆进行检查时，当涡轮表面点蚀面积达接触面积的（）应更换。

  A . 10％ B . 20％ C . 30％

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• 齿轮啮合质量的检验时，齿轮上接触斑点的接触面积在齿轮高度上一般不少于（）。

  A . 10%～30% B . 15%～35% C . 20%～40% D . 30%～50%

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• 疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由（）造成的。

  A . 齿轮材料选择不当 B . 供油中断，产生严重的过热现象 C . 齿轮过载或负荷分布不均 D . 齿轮硬度不够

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• 齿轮的点蚀的面积超过齿全部工作面的（）%及点蚀的深度超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。

  A . 10 B . 20 C . 30 D . 40

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• 齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮轮齿点蚀属于（）磨损。

  A . A、磨粒 B . B、疲劳 C . C、粘着 D . D、腐蚀

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• 井下机械设备齿轮的（）可以检修记录为依据进行检查。

  A . 磨损 B . 点蚀 C . 胶合 D . 接触斑点面积

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• ()可以用来查询平台上各种设备的历史检修记录和设备的基本档案。

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• 齿轮传动中，齿轮点蚀面积沿齿宽和齿高超过（）则应报废。

  A . A、45% B . B、50% C . C、60% D . D、80%

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• DF4B机车齿轮腐蚀、点蚀面积不许超过该齿面的（）%；硬伤面积不许超过该齿面的10%。

  A . A、20 B . B、30 C . C、40 D . D、50

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• 当两齿轮接触斑点的位置正确，面积太小时，可在齿面上加研磨剂使两齿轮进行研磨以达到足够的接触面积。

  A . 正确 B . 错误

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• 水箱检修时，对局部点蚀情况可以进行补焊或挖补，对树皮状裂纹可进行挖补，挖补的累积面积大于水箱面积1/3时更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 定期检修是一种以时间为基础的预防性检修，根据设备磨损和老化的统计规律，事先确定检修等级、检修间隔、检修项目、需用的备件及材料等的检修方式。

  A . 正确 B . 错误

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• （）能够增强齿轮的抗点蚀能力，减少齿轮的磨损。

  A . 提高齿面的硬度 B . 减少齿面粗糙度 C . 采用粘度大的润滑油 D . 加强润滑

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• 在检修中，一般用（）测量齿轮副的接触面积。

  A . A、塞尺法 B . B、压铅法 C . C、千分表法 D . D、涂色法

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• 齿轮的失效形式有齿面磨损、点蚀、折断、齿面胶合。

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• PMS可以用来查询平台上各种设备的历史检修记录和设备的基本档案（）

  是 否

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• 硬密封填料密封结构简单、可靠、易检修、耐腐蚀和耐高温，但接触面积、摩擦阻力、功耗和磨损均较小。（）

  正确 错误

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• 当齿轮点蚀的面积超过齿全部工作面积的（)，应更换新齿轮。

  A、60% B、50% C、40% D、30%

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• 若密封环的外径超过250mm，可采用涂色法检查，在零级平板上对研，环的接触痕迹必须连续，不能间断，接触连续面积大于总面积的（)为合格。(A)60%

  (B)70% (C)80% (D)90%

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• 柴油机E级检修标准中：传动齿轮啮合面应光洁，无毛刺、碾堆、点蚀啮合面磨损间隙超过（）&8197;mm时更换

  A．0.1 B．0.2 C．0.3 D．0.4

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• 轴和齿轮的点蚀面积沿齿宽、齿高超过60%应报废。（)

  是 否

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