车轮至轧上复轨器间的车轮路经线路上要垫铺石碴,减少车轮压拉在复轨器上的阻力,避免()。
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使用人字型复轨器复轨时,当脱轨车轮距离钢轨大于()时,应采取逼近措施才能发挥作用。
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使用海参型复轨器复轨时,当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于()时,须用导轮措施。
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当车辆被减速器挤出时,车轮通过复轨器,依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分。
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车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)称()。
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使用复轨器复轨时,脱轨车轮驶上复轨器时以稳、慢为妥,并将速度控制在()以内,以防车轮越过导轮棱。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下()(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)。
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D08-32型捣固车转向架采用的是()车轮,可减轻轮轨间的磨耗,提高转向架的通过性能。
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当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时,粘着将被破坏,在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动,车轮在驱动力矩的作用下,就会绕轮轴高速旋转而发生().
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当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的黏着力时,车轮将产生()。
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脱轨是指机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)。
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使用海参形复轨器复轨时,当车轮离开钢轨距离大于()mm时,须采取导轮措施。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨之后有自行复轨),或车轮轮缘顶部()轨面(因作业需要的除外)。
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脱轨系指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面(包括脱轨后自行复轨)()
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机车车辆脱轨时,用顶放法,吊放法如何使车轮复轨?
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使用人字形复轨器复轨时,当脱轨车轮距离钢轨大于()时,应采取逼近措施才能发挥作用。
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当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的粘着力时,车轮将发生()。
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当车辆的车轮被减速器挤出时,车轮进入复轨器后,依靠复轨器凸缘迫使轮对(),引导车轮复入基本轨,起到了复轨作用。
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当脱轨车轮离钢轨过远时,应先用()调正,再使用复轨器。
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车轮脱轨,走行了一段距离后,车轮碰轧桥梁上的护轨后又自行复轨,既列为脱轨事故。()
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使用海参形复轨时,当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于()时,须用导轮措施
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“脱轨”系指机车车俩的车轮()轨面(包括脱轨之后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)
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机车车辆脱轨是指车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)()
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脱轨系指机车车辆的车轮(落下轨面)(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部()轨面(因作业需要的除外)
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在复轨器使用中,只能在车轮脱轨在钢轨单侧时起复轨作用的是()。《铁路职业技能鉴定参考丛书》
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