电机车在起动过程中，档与档之间转换要快，主令控制手柄必须停留在两个档位之间。（）此题为判断题(对，错)。
相似题目
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停车时主令控制器手柄搬回到零位，继续往反方向搬动，给电机一个反向电流，这叫作反接制动。
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驾驶电机车时，挡与挡之间转换要快，可以将主令控制手柄停留在两挡位之间。
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克令吊操纵室内坐椅右侧的单主令控制手柄用于控制：（）
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电机车的起动速度不得过快，司机操纵控制手柄在起动挡位上每挡应停留（）。
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GB“海船系泊及航行试验通则”规定，对授予AUT-0的新船在航行试验时，在自动控制方面主机还应进行的试验项目有（）。 a.遥控起动试验，验证主机按程序起动和自动再起动功能； b.主机在正车和倒车运转时，控制位置转换试验； c.主机在运转中对安全系统进行试验； d.在驾驶台和集控室对主机进行各转速控制试验； e.检测报警、安保、数据记录和处理功能或动作试验； f.断电后发电机顺序自动起动试验。
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关于交流三速锚机的控制线路（利用主令控制手柄操作），下列说法错误的是（）。
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电机车在起动过程中，档与档之间转换要快，主令控制手柄必须停留在两个档位之间。
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韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位，主手柄（），要求各风机起动工况下，风速延时继电器11KT动作。
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关于交流三速锚机的控制线路（利用主令控制手柄操作），下列说法正确的是（）。
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主令控制器不使用时手柄应放在（）位，备下次操作。
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只有换向控制手柄置于（）位置时，主令控制手柄才能转动。
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换向控制手柄处于零位时，主令控制手柄被锁在零位。
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SS3型电力机车在两位置转换开关的控制支路中，设置LWZJ联锁的目的是保证两位置转换开关必须在调速手柄处于（）进行转换。
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回转式甲板起重机操作主令中，控制吊臂变幅和塔架旋转为双主令：手柄向左，塔架（）转；手柄向右，则（）转。
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主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位，备下次操作。
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克令吊单主令控制手柄的操作特点是：（）
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主令控制器的下降第一档为预备档，手柄置该档时（）。
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为了确保机车运行中操纵的安全，在控制手柄与换向手柄之间加装了（）装置。
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机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。
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控制机车起动、调速、运行、电气制动的手柄叫（）。
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回转式甲板起重机操作主令中，控制吊臂变幅和塔架旋转为双主令：即手柄向前，吊臂幅度（);手柄向后，吊臂幅度（)
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驾驶电机车时，挡与挡之间转换要快，可以将主令控制手柄停留在两挡位之间。（）此题为判断题(对，错)。
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内燃机车柴转试验及冬季打温时，单阀手柄置全制位（制动缸压力300kPa），控制开关必须在。加载过程中应注意确认牵引电流，防止“窜车”（）
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电机车起动速度不得过快，司机操纵控制手柄在起动档位上应停留（)秒。