连杆弯曲会引起曲轴轴颈的锥形磨损。
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连杆的变形不会加速汽缸、活塞、曲轴轴颈及轴承的磨损。（）
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关于曲轴磨损的论述，学生a说轴颈磨损出现圆度误差后会破坏滑油膜。学生b说轴颈磨损后可就地磨削修理。他们说法应该是（）。
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全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。
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发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（）
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曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离叫（）。
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当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
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磨削连杆轴颈时应保持其位置精度，各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差为（）
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在径向，曲轴连杆轴颈的（）磨损最大。
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发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。
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曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重
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柴油机曲轴轴瓦与轴颈（）过小或柴油机超负荷运行，均将导致轴瓦急剧磨损，严重时会发生烧瓦事故。
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为了安装活塞和连杆总成，必须使曲轴连杆轴颈处于（）位置。
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曲轴在旋转中连杆轴颈所承受的冲击力的方向主要集中在连杆轴颈的（）。
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柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损，会产生（）。
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为了安装活塞和连杆总成，须使曲轴连杆轴颈处于（）位置。
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曲轴轴颈轴向不均匀磨损产生的圆柱度误差的原因是（），使轴向受力不均匀造成的。 ①连杆部件安装不正； ②连杆或曲轴存在弯曲变形； ③缸套的轴向倾斜； ④力的大小和方向； ⑤润滑； ⑥间隙。
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曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中最大的一道磨损轴颈确定。
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同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。
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柴油机曲轴的两个轴颈工作中磨损不匀产生锥形的程度相比较是（）
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连杆大头和曲轴轴颈之间的轴承属于滚动轴承
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BA013检测柴油机曲轴轴颈磨损状况时，用（）测量所有主轴颈和连杆轴颈的尺寸
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主轴颈和连杆轴颈向最大磨损部位相互对应，即各主轴颈的最大磨损部位靠近连杆轴颈一侧而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧（）
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对于曲轴来讲，一般情况下连杆轴颈的磨损要比主轴颈的磨损（)。
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全支撑曲轴的主轴颈比连杆轴颈数目（)。
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