何谓一钩作业？
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何谓货车技术作业？
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船舶导槽内作业第一钩货装箱时，司机应吊具带箱（）溜槽作业，检查导槽是否有异常。
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在分路不良区段调车作业时，信号员（长）与调车作业人员或司机必须执行钩钩联控制度。对经过分路不良区段的调车作业，未得到调车作业人员车列（单机时，车站值班员要主动呼叫司机）越过折返调车信号机停妥后要求排列下一钩（）的联控呼唤，禁止排列下一钩调车进路或操纵涉及该区段的相关按钮。
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对于双滚筒提升机提升时，一钩发生过卷，另一钩则发生过放，造成蹲罐事故。（）
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一钩作业
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连续数钩合并为一钩算一钩，但一批作业仅限变更（）次。
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中间站调车利用本务机调车作业，一钩活可利用站车无线电话指挥调车作业。
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信号把钩工发送信号时应注意哪一钩是升，哪一钩是降，做到发送准确无误。
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调车作业一钩是指什么？
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＂抢钩＂就是按（）规定应停止调车作业，准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩话。
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调车作业最后一钩完了及推进运行前，（）。
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去迂回线（禁溜线）的命令储存在调车作业计划中，命令为第一钩时，办理列车推送进路后，相关道岔（）到迂回线（禁溜线），驼峰信号开放白闪信号。
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混合提升的人行斜井，一钩提物时，另一钩可以提人
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连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩 应实行（）制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。
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调车时，司机可以自行缓解。推进调车前必须执行试拉，不得以顿钩代替试拉，调车作业完了最后一钩必须进行试拉（）
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名词解释“一钩”：指一次下达的调车作业计划钩数，填写在一张调车作业通知单上（）
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汽车吊每次作业的第一钩或当起吊重量达到额定起重量的（）及以上时，必须试验制动性能
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每次作业的第一钩及起吊重量达到（）%额定起重量时，须试验制动性能
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变频调速的桥、门式起重机,每次作业的第一钩（吊），以及每次吊起重量达到（）及以上额定起重量时，起重机须试验制动性能
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起重作业起吊第一钩时，确认吊索平顺、钩头垂直于货物重心对正，吊起（）应停车检查货物平衡无异状方可运行
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"抢钩"就是按（)规定应停止调车作业，准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩话。
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使用自动储存进路，在溜放作业过程中，需将一钩分为两钩时，应怎样处理？
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司机必须在运行方向的前端司机室操纵机车（推进调车时除外），调车作业中应执行唱一钩，调一钩，划一钩（）
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《行规》第57条规定：调车作业中试拉的规定:连续连挂后及推送车辆运行前、解体列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉（）
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