调车作业碰轧脱轨器为（）事故。
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列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故。
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由于调车作业脱轨造成直接经济损失300万元为重大事故。
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列车及调车作业中脱轨造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未造成其他影响和损失的铁路交通事故，列为（）事故。
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什么算调车作业碰轧脱轨器或防护信号？
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调车作业碰压脱轨器和防护信号列事故苗子。
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下列（）两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法。
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调车作业发生冲突或脱轨，造成繁忙干线铁路行车中断1h的构成（）事故。
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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。
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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤（）动车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
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调车作业碰脱轨器或防护信号为险性事故。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成（）事故的，为一般B类事故。
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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车属于（）事故。
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在调车作业中发生车辆脱轨，但又自行复轨，应列（）事故。
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调车作业未撤除防护信号动车，但未碰轧防护信号，不列为事故。
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调车作业发生脱轨，造成繁忙干线双线完全中断行车满3小时，列（）事故。
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调车作业中冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线中断1h，为一般（）事故。
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以下情况，（）按“调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车”论。
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调车作业发生脱轨造成人员重伤，构成（）事故。
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在调车作业中，碰轧脱轨器或防护信号，列（）事故。
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车轮脱轨，走行了一段距离后，车轮碰轧桥梁上的护轨后又自行复轨，既列为脱轨事故。（)
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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。（)
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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤（)动车，为一般D类事故。
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在区间调车作业，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故
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调车作业冲突或脱轨造成货车报废三辆属于什么事故？（)
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