以下关于站台门故障处置正确的是（）
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站台门故障时，（）打开故障门并隔离，做好相关防护。
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简述屏蔽门玻璃破裂（端门）站台岗处置流程。
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简述屏蔽门玻璃破裂（应急门、固定门）站台岗处置流程。
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站台门检修工应跟进未完成闭环故障的处置情况，录入PMS系统并复核。（)
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列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门、屏蔽门应（）
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当整侧站台门故障无法关闭，且使用PSL操作仍无法关闭站台门时，需使用IBP盘应急关闭整侧站台门（）
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关于轨行区出现有可能影响行车的异物，如小型漂浮物、站台门轨行区松动的设备等，小型漂浮物通常指地铁高架及地面线路的胶带、纸张等异物时的处置正确的是（）
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整侧站台门故障时，不启动《站台门故障专项应急预案》，参照现场处置方案应急处置程序进行处置。（)
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单扇屏蔽门故障情况下，站台岗在立岗位置处置任一故障屏蔽门（即率先打“手动关”位）的时间不得超过S（）
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列车站台门与车门间隙夹人夹物应该如何处置（B.C）（）
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车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，应先进行以下哪项操作（）
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若站台门（），立即操作故障站台门至“手动开”位， 确认安全后给司机“好了”信号
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关于ATS故障的处置原则，以下说法正确的是（）
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站台门检修工应组织站台门专业设备日常巡检、检修、维修保养、故障和应急处理，保证设备正常运行。（)
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终止《站台门故障专项应急预案》的条件为：在接到现场指挥报告，确认站台门故障已恢复，连续观察列车开关正常后（）
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下列站台门或车门夹人处置正确的是（）
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车站发现站台门故障时，有关信息通报的程序叙述正确的是（）
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ATPM手动驾驶，门模式手动位时，司机在站台进行开门作业时，遇全列车车门无法打开故障，司机故障处置过程中需使用门零速旁路前应（）
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站台门故障处理过程中，有关信息通报叙述对的是（）
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正线区域RATP故障时，故障区域内各站站台门（PSD）与列车门不能联动（）
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客车在车站发生车门故障时，由值班站长前往故障门处进行处理，车站站台安全员及时协助；若站台门此时已经关闭，司机可操作重新打开站台门再前往故障门进行处理（）
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站台门滑动门故障时可以通过设备来查看电磁锁故障的记录（）
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故障站台门修复后，需对相对侧的站台门进行两次开关门试验（）
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站台门应急演练时，应按照“先通后复”理念处置故障。（)