加工细长轴时，防止弯曲变形的方法有（）
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车削细长轴时如果不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形，车完的轴会出现（）形状。
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加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形现象。
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在车床上加工细长轴时，为减小因工件变形产生的加工误差常采用（）工艺装置。
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车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力。
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车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。
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车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
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车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。
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车削细长轴时，一定要考虑到热变形对工件的影响。
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车床上的跟刀架是用来加工细长轴时防止工件加工时变形的。
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车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响。（）
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车床上加工细长工件应配合采用（）装夹，防止工件弯曲伤人。
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切削加工的细长轴类零件为了防止变形，常用（）。
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车削细长轴时如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车完的轴会出现（）现象。
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加工细长轴时，为了避免工件变形，常采用90°偏刀。
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车细长轴时，为了减少背向力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（）
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在车细长轴时可采用（）来防止工件的热变形伸长。
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深孔加工的镗杆细长，强度和刚度比较差，在镗削加工时容易弯曲、变形和振动。
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螺杆为细长构件，刚度低，易变形，故在拆装起吊中要注意防止受力弯曲；备用螺杆保存时宜（）
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车床上加工细长工件时应配合采用()装夹,防止工件弯曲伤人。
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如果采用一般的顶尖加工细长轴时，由于两顶尖之间的( )不变，当工件在加工过程中受热变形伸长后，必然会造成细长轴弯曲变形现象。
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车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。
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车削细长轴时，为了保证其加工质量，主要应抓住跟刀架的使用、工件的热变形伸长和合理选择车刀的几何形状三项关键技术。（)
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加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的距离不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形。（)
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加工细长轴时，采用中心架及跟刀架，可以减少工件的变形，使加工顺利进行。